[发明专利]一种市政道路用的道路应急填坑器

说明书

本发明涉及市政道路技术领域，公开了一种市政道路用的道路应急填坑器，包括竖直设置在道路坑内的固定筒，固定筒上端两侧安装导向筒，导向筒上端两侧通过连接柱连接有顶板，固定筒内部设置有固定块，固定块底端安装竖直杆，竖直杆中部安装调节机构，所述固定块上端安装固定柱，固定柱顶端安装伸缩柱，伸缩柱顶端穿过顶板连接有主弹簧，导向筒内部滑动设置有导向杆，导向杆内侧一端安装导向球，导向球内侧接触有楔形块，楔形块上端安装有缓冲杆。本发明，确保密封板受到向下的汽车压力时，导向杆以及竖直杆可以相应的往道路坑内壁移动，确保了整个填坑器的稳定固定作用，同时在夹紧环以及固定块的作用下可以实现对密封板的缓冲作用。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体是一种市政道路用的道路应急填坑器。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

在道路上，由于过往车辆的多次碾压，导致路面经常有出现大坑的情况，这些坑面如果不及时填埋，那么行驶车辆的轮胎会将大坑挤压的更大，最后导致交通事故的发生，比如车主紧急避让大坑，都是一些危险行为，有时候这些坑的出现没办法及时上报路政，因此距离填埋需要一定时间，所以需要采用道路应急填坑器进行填坑，但是，现有的填坑器在使用时存在一定的不足，例如，在对坑进行横向支撑固定时，由于坑的大小不同，横向支撑固定杆距离不可调，在填坑时具有一定的局限性，灵活性不高。

中国专利（公告号：CN211228021U）公开了一种市政道路用的道路应急填坑器，包括道路坑、填坑钢板、钢板盖和固定管，所述道路坑的坑口用填坑钢板覆盖，所述填坑钢板上设置的通孔中穿过有插入杆，且插入杆的一端与固定块的顶部固定连接，所述插入杆上移动配合安装有移动块，所述移动块的一端固定安装有第一连接块，所述移动块的顶部固定连接有压力杆，且压力杆的顶端穿过填坑钢板上的通孔，所述固定块的一端固定连接有固定杆，虽然该装置在一定程度上可以确保了横向与竖直方向的调节，但是在实际操作中，该装置并不能很好的对竖直方向的汽车压力进行减缓，使得行驶过去的车有安全隐患，因此，需要仍然需要进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政道路用的道路应急填坑器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政道路用的道路应急填坑器，包括竖直设置在道路坑内的固定筒，固定筒上端两侧安装导向筒，导向筒上端两侧通过连接柱连接有顶板，所述固定筒内部设置有固定块，固定块底端安装竖直杆，竖直杆中部安装调节机构，所述固定块上端安装固定柱，固定柱顶端安装伸缩柱，伸缩柱顶端穿过顶板连接有主弹簧，所述导向筒内部滑动设置有导向杆，导向杆内侧一端安装导向球，导向球内侧接触有楔形块，楔形块上端安装有缓冲杆，缓冲杆顶端穿过顶板连接有副弹簧，主弹簧和副弹簧顶端安装有密封板，所述导向杆中部铰接有转动杆，转动杆底部安装夹紧环，夹紧环位于固定块外侧。

作为本发明进一步的方案：所述导向杆外侧一端穿过导向筒连接有水平锥块，竖直杆底部连接有竖直锥块。

作为本发明进一步的方案：所述夹紧环内侧一端安装若干夹紧齿。

作为本发明进一步的方案：所述调节机构包括调节筒，调节筒内部通过螺纹结构连接有第一调节杆和第二调节杆，第一调节杆和第二调节杆外侧的螺纹相反。