[发明专利]一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯

说明书

本发明公开了一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯，包括船体、梯架本体、螺钉、卡杆和搭接板，所述船体的末端固定连接有延伸板，且延伸板表面固定安装有连接轴，并且连接轴的外侧活动安装有梯架本体，所述梯架本体的表面固定设置有防滑板条，且梯架本体的内部开设有连通槽，并且梯架本体的前后两侧均固定连接有连接管套，所述连接管套的内部活动安装有转动轴，且转动轴的上方固定连接有侧杆，并且侧杆的顶端固定设置有内接轴，所述内接轴的外侧活动安装有扶手架。该方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯方便对整体进行收纳，而且可以对摆放的角度进行调节，而且可以对扶手位置进行更换。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯。

背景技术

船舶通常分为大型船舶和小型船舶，是交通运输工具的一种，常见的大型船舶主要作用是对港口货物进行运输，一些小型船舶用于对人或者对材料进行水上运输工作，在船舶停靠到指定地点后，通常需要使用到船舶舷梯供人上下船，因此船舶舷梯是船舶上比不可少的工具之一。

目前市场上的一些船舶舷梯：

(1)现有的船舶舷梯通常是一个整体，将扶手支架和架体整体焊接或者通过螺栓进行固定，不便于后续对梯架整体进行收纳和折叠工作，不便于在靠岸后进行展开，使用效果较差，而且一些船舶舷梯长期置于船体外侧，容易受到腐蚀老化，影响使用时的安全性；

(2)一些船舶舷梯在使用的过程中，由于船舶靠岸时，岸口距离水面的高度不同，因此会导致船体舷梯摆放的角度不同，现有的一些船舶舷梯不便于对舷梯整体的角度进行调节工作，不能很好地适应距离水面不同高度的岸口进行稳定摆放。

所以我们提出了一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些船舶舷梯不便于对整体的角度进行调节从而适应不同高度的岸口，不便于对整体进行收纳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便对支架扶手进行收纳和展开的伸缩式船舶舷梯，包括船体、梯架本体、螺钉、卡杆和搭接板，所述船体的末端固定连接有延伸板，且延伸板表面固定安装有连接轴，并且连接轴的外侧活动安装有梯架本体，所述梯架本体的表面固定设置有防滑板条，且梯架本体的内部开设有连通槽，并且梯架本体的前后两侧均固定连接有连接管套，所述连接管套的内部活动安装有转动轴，且转动轴的上方固定连接有侧杆，并且侧杆的顶端固定设置有内接轴，所述内接轴的外侧活动安装有扶手架，且扶手架的内部开设有转动槽，并且扶手架的侧面固定设置有搭接杆，所述搭接杆的外侧活动安装有搭接管，且搭接管的外侧固定连接有外衬套，并且外衬套的顶端固定设置有合页，所述合页的外表面固定安装有圆环套，所述外衬套的下方开设有开口，且外衬套和相邻外衬套之间螺纹安装有螺钉，所述转动轴内部的前后两端开设有第一通孔，且转动轴内部的上下两端开设有第二通孔，并且第二通孔的内部活动安装有卡杆，所述卡杆的上方固定连接有搭接板。

优选的，所述船体、延伸板和连接轴为一体式结构，且连接轴前后两端的直径大于连接轴中间部分的直径，并且连接轴中间部分的直径等于连通槽的高度。

优选的，所述梯架本体通过连接轴与延伸板之间构成转动结构，且梯架本体通过连通槽与船体之间构成滑动结构，并且连通槽和扶手架之间互相平行，所述防滑板条在梯架本体的表面等间距分布。

优选的，所述连接管套在梯架本体的前后两侧均呈等间距分布，且连接管套的内径等于转动轴的直径，并且转动轴、侧杆和内接轴为一个整体。