[发明专利]跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法

权利要求书

1.跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

所述方法包括以下步骤：

步骤一：在设计软件中导入线路投影分带参数、线路中线及工点设计信息，提取跨带的BIM模型，并保证其构件的完整性；

步骤二：对跨越分带的BIM模型进行构件编码，保证构件的唯一性；

步骤三：基于构件完整语义信息实现对BIM模型的非等间距切块：

3.1、BIM模型的语义信息包括构件及其连接关系，通过语义映射算法和构件过滤器实现BIM模型向不同细节层次的转换，实现BIM模型构件在不同LOD的表达；

3.2、针对不同LOD进行BIM模型的非等间距切块，非等间距切块算法是通过逐层递进的方式实现对BIM模型的切块划分，初始以BIM模型最小构件的大小为划分单元进行切块，如果在此过程中BIM模型构件存在语义丢失现象，则将划分单元扩大一倍，作为进一步的划分基础，继续对剩下的模型进行分块，以此迭代，每当遇到构件丢失时扩大划分单元继续切块，直至模型切块完毕，划分单元的同时考虑LOD对模型转换的精度和尺寸要求；

步骤四：BIM模型分块导出，提取几何、属性、材质、语义及空间坐标信息，并导入数据库；

步骤五：对分块的BIM模型的构件进行重投影与坐标变换；

步骤六：BIM模型的构件拼接与轻量化处理。

2.根据权利要求1所述的跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

步骤一中：

线路投影分带参数包含坐标点号、北坐标、东坐标、投影面大地高、中央子午线、2000国家大地坐标系基本椭球参数；

提取跨带的BIM模型的过程为：根据线路分带参数和工点设计信息定位BIM模型的位置和里程，其中BIM模型包含桥涵、隧道、路基、轨道、站场、接触网。

3.根据权利要求2所述的跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

步骤二中，构件编码基于IFD和UUID扩展的编码算法进行，实现对每个独立构件的实例化，保证其在工程中的唯一性，并保存构件与模型之间的逻辑关系，以JSON或XML的方式进行存储。

4.根据权利要求3所述的跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

步骤四中，BIM模型构件都有唯一的UUID，几何信息包括长、宽、高，空间坐标信息包括模型所在项目的独立工程坐标系参数，包括投影分带信息、高程异常、转换参数、中央子午线；数据库分为属性库、材质库、语义库和空间数据库，分别存储属性信息、材质纹理信息、语义编码信息及空间坐标信息。

5.根据权利要求4所述的跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

步骤五中，重投影采用逐顶点的动态重投影的方法，对语义分块后导出的BIM模型的每个顶点进行投影与坐标变换，保证分块后的BIM模型之间拼接无裂缝。

6.根据权利要求5所述的跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，其特征在于：

步骤六中，将经过重投影的分块BIM模型进行组合形成原始的BIM模型，其中，轻量化处理包含的工作有格式转换、切片、建立索引、动态渲染策略。