[发明专利]变压器标准油样配置装置及其配置方法有效
申请号: | 202011230382.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112378719B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 张建学;李志军;赵海平;曹玲燕;徐卫青 | 申请(专利权)人: | 国电南京自动化股份有限公司 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28;G01N33/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 张倩倩 |
地址: | 210009 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 标准 配置 装置 及其 方法 | ||
1.一种变压器标准油样配置装置,其特征是,包括储油罐、气缸、气泵和油泵;
所述储油罐上设有连通至储油罐内部的进油通道、排油通道、内部油循环通道、外部油循环通道和气体循环通道;所述气缸的缸体上连通设置有气缸注气通道;
储油罐上设有加热组件;进油通道和排油通道上分别设有至少一个阀门,进油通道经由所述油泵;
所述内部油循环通道一端连通至储油罐上部,经由所述气缸和油泵后,另一端连通至储油罐下部,内部油循环通道上设有至少一个阀门;
所述外部油循环通道包括一端连通储油罐上部的上部油路和一端连通储油罐下部的下部油路,其中至少一个油路经由所述油泵,两油路的另一端上分别设有阀门;
所述气泵位于所述气体循环通道上,气体循环通道的进气口和出气口分别连通至储油罐的上部和下部,气体循环通道上设有至少一个阀门;
所述气缸注气通道上设有至少一个阀门,气缸注气通道的进气口上连接有第一空气压缩机,气缸注气通道的出气口连通至气缸缸体内;
储油罐上部和下部分别设有3个连通接口,气缸的缸体上设有至少2个连通接口,活塞杆采用贯通式活塞杆,活塞杆的外置端设有1个连通接口;所述进油通道包括上部气路和下部油路,下部油路经由所述油泵;
储油罐的上部第一连通接口连接进油通道的上部气路和气体循环通道,进油通道上部气路的通气口和管路中部分别设置第一阀门和第十三阀门,储油罐的进气通道连接在第一阀门和第十三阀门之间;储油罐的上部第二连通接口连接外部油循环通道的上部油路;储油罐上部第三连通接口连接内部油循环通道,内部油循环通道自储油罐上部第三连通接口起,经由气缸缸体第一连通接口、活塞杆连通接口后,连通至油泵,进而经由一第十六阀门后,连接至储油罐下部第二连通接口;
储油罐下部第一连通接口连接排油通道和进油通道下部油路,排油通道的出油口和中部分别设有第四阀门和第七阀门,进油通道下部油路经进油口的第三阀门、油泵和第七阀门后连接至储油罐下部第一连通接口;储油罐下部第三连通接口连接气体循环通道,气泵两侧的气体循环通道管路上分别设置至少一个阀门;
第一空气压缩机经第二阀门连通至气缸缸体的第二连通接口;
所述气体循环通道与所述进油通道的上部气路复用第十三阀门所在的管路,连通至储油罐的上部第一连通接口;
所述内部油循环通道、外部油循环通道以及进油通道的下部油路,三者复用油泵所在的管路,皆与第四阀门和第七阀门之间的排油通道管路相通;
所述外部油循环通道下部油路连接储油罐一端的对端设有第六阀门,外部油循环通道与内部油循环通道复用油泵所在的管路连接至第六阀门,同时与排油通道复用第七阀门所在的管路连接至储油罐下部第一连通接口;
第六阀门与第十六阀门所在的管路相连通。
2.根据权利要求1所述的变压器标准油样配置装置,其特征是,所述加热组件包括伴热带和保温层,伴热带缠绕于储油罐的外表面上,保温层包裹于伴热带的外周。
3.根据权利要求1所述的变压器标准油样配置装置,其特征是,变压器标准油样配置装置还包括储油罐进气通道,储油罐进气通道的进气口上设有第二空气压缩机,储油罐进气通道经一排油吹扫阀门后连通至进油通道。
4.根据权利要求1所述的变压器标准油样配置装置,其特征是,所述气缸注气通道上还设有压力传感器,并连通有调压通道,所述调压通道一端连接在气缸注气通道的阀门与出气口之间,另一端上设有排气调压阀门。
5.根据权利要求3所述的变压器标准油样配置装置,其特征是,气体循环通道上,第十三阀门与气泵之间的管路上设有第五阀门,气泵与储油罐下部第三连通接口之间的管路上设有第十阀门;外部油循环通道的上部油路连接储油罐一端的对端设有第八阀门;内部油循环通道上,储油罐上部第三连通接口与气缸缸体第一连通接口之间的管路上设有第十七阀门,气缸活塞杆连通接口与油泵之间的管路上设有第九阀门。
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