[发明专利]一种汽车中控屏支撑结构

说明书

本发明公开了一种汽车中控屏支撑结构，其特征在于：包括中控屏及支撑在所述中控屏后方的支架，所述支架与所述中控屏之间设有阻尼器。本发明汽车中控屏支撑结构，结构简单，支撑稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车中控屏支撑结构。

背景技术

随着互联网技术以及汽车智能化的发展，中控屏成了大多数汽车的标配，且配置越来越高，不乏一些精密电子器件和传感器的加入。通常情况下，中控屏通过支架连接在仪表板横梁上。同时，由于造型的限制，中控屏一般伸出仪表板横梁较长。在汽车行驶过程中，载荷将会通过车身传递到仪表板横梁，进而传递到中控屏。横梁的小幅振动在中控屏幕端会得到放大，从而干扰中控屏内精密零件和传感器工作，影响驾驶者观看屏幕。同时，当行驶过程中遇到较大冲击时，中控屏支架容易损坏失效。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，支撑稳定性好汽车中控屏支撑结构。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车中控屏支撑结构，其特征在于：包括中控屏及支撑在所述中控屏后方的支架，所述支架与所述中控屏之间设有阻尼器。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述中控屏下端设有连接座，所述支架通过螺栓连接在所述连接座上。

所述支架包括水平布置的所述连接板，所述连接板一端连接在所述支撑板上，另一端为与所述连接板呈钝角布置的支撑板。

所述支撑板两侧设有折弯的支撑翻边。

所述阻尼器一端连接在所述中控屏背面，另一端连接在所述支撑翻边上。

所述阻尼器设有对称布置的两根。

所述阻尼器包括缸体及设于所述缸体内的活塞，所述活塞的活塞杆端通过第一铰链连接至所述中控屏背面。

所述缸体上与所述活塞杆相对的一端通过第二铰链连接至所述支架。

所述缸体内设有活塞活动腔体，所述阻尼器静止状态下活塞处于所述活塞活动腔体的中间位置。

在所述活塞活动腔体壁面上设有两个阻尼孔，两个所述阻尼孔分别布置在所述活塞两侧的活塞活动腔体壁面上。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车中控屏支撑结构，结构简单，支撑稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车中控屏支撑结构示意图；

图2为本发明中阻尼器结构示意图。

图中标记为：1、中控屏，2、螺栓，3、支架，4、阻尼器，41、活塞杆，42、缸体，43、活塞，44、阻尼孔，45、行程限位面，46、第一安装点，47、第二安装点，5、第一铰链，6、第二铰链。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明这种汽车中控屏支撑结构，如图1中所示，包括中控屏1及支撑在中控屏1后方的支架3，支架3与中控屏1之间设有阻尼器4。

本发明中，中控屏1下端设有连接座，支架3通过螺栓2连接在连接座上。