[发明专利]一种基于工作单位的车辆搭乘系统及方法在审
申请号: | 202011230645.6 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112365147A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王晔;张凯;钱程 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 罗运红 |
地址: | 210032 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 工作 单位 车辆 搭乘 系统 方法 | ||
1.一种基于工作单位的车辆搭乘系统,其特征在于,该系统具体包括如下部分:
终端、业务服务器和数据服务器;
所述终端,用于提供可视化操作界面便于用户创建用户信息、车辆信息和任务信息,管理并显示用户权限、调配指令和任务进度;
所述业务服务器,用于调用终端的任务信息,处理生成调配指令发送到终端,同时控制任务进度;
所述数据服务器,用于接收、保存和修改终端的用户信息和任务信息,以及业务服务器的调配指令;
其中,用户信息包括用户名称、联系方式;车辆信息包括驾驶证号、行驶证号和车牌号;任务信息包括出行时间、出行线路、出发点、目的地和出行价格;调配指令包括调配编号、用户信息、车辆信息和任务信息。
2.根据权利要求1所述的一种基于工作单位的车辆搭乘系统,其特征在于,所述终端对用户权限的管理包括用户分组和权限控制;用户分为车主和乘客两种类型,车主用户可以完成对用户信息和车辆信息的登录注册,发布任务信息和选择搭乘用户;乘客可以完成对用户信息的注册登录、任务信息的发布和选择搭乘车辆。
3.根据权利要求2所述的一种基于工作单位的车辆搭乘系统,其特征在于,所述业务服务器处理生成调配指令的具体方法为:业务服务器根据终端的用户信息对车主和乘客的出行路线和出行时间进行配对;如果配对成功则生成调配指令。
4.根据权利要求3所述的一种基于工作单位的车辆搭乘系统,其特征在于,终端显示调配指令,若车主和乘客均选择接受该调配指令,则返回成功到业务服务器,业务服务器将调配指令发送到数据服务器存储,同时开始控制任务进度;否则,返回失败到业务服务器,业务服务器重新对车主和乘客的出行路线和出行时间进行配对。
5.一种基于工作单位的车辆搭乘方法,其特征在于,具体方法如下:
(1)用户登入程序选择用户属性为车主或乘客,并发布任务信息,同时将用户信息、车辆信息和任务信息发送到数据服务器存储;
(2)业务服务器根据任务信息对车主和乘客的出行路线和出行时间进行配对;如果配对成功,则生成调配指令发送到终端;
(3)用户对调配指令进行处理,若车主和乘客均选择接受该调配指令,则返回成功到业务服务器,业务服务器将调配指令发送到数据服务器存储,同时开始控制任务进度;否则,返回失败到业务服务器,业务服务器重新对车主和乘客的出行路线和出行时间进行配对。
6.一种终端,其特征在于,该终端包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现权利要求5所述的一种基于工作单位的车辆搭乘方法的步骤。
7.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现实现权利要求5所述的一种基于工作单位的车辆搭乘方法的步骤。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理