[发明专利]用于基于便携式无线设备的高度调整车辆设置的系统和方法在审
申请号: | 202011230708.8 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112849060A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | E·P·克努森;C·D·瑞普;S·L·贾瓦利;L·N·范 | 申请(专利权)人: | 安波福技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐倩;钱慰民 |
地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 基于 便携式 无线 设备 高度 调整 车辆 设置 系统 方法 | ||
1.一种用于基于便携式无线设备(PWD)位置来调整车辆设置的系统,所述系统包括:
多个节点,所述多个节点位于PWD定位系统内,每一个节点都包括被配置为接收PWD信号的一个或多个天线,其中基于所接收的PWD信号来确定所述多个节点中的每一个和所述PWD之间的范围;
处理系统,所述处理系统被配置为使用相对于所述多个节点中的每一个所确定的所述范围并计算所述PWD的垂直高度;
评估系统,所述评估系统被配置为基于所述PWD垂直高度来确定在驾驶员的衣物内是否携带所述PWD;以及
车辆设置系统,所述车辆设置系统用于基于所述PWD垂直高度以及在所述驾驶员的衣物内是否可能携带所述PWD来为所述驾驶员调整初始设置。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述处理系统结合多个飞行时间(TOF)测量或到达角(AoA)数据来构建PWD位置的地图。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述处理系统构建所述PWD位置的3D地图。
4.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述处理系统在所述PWD横穿围绕所述车辆的预定周长时获取所述PWD的垂直高度样本。
5.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述评估系统在距离所述车辆的预定范围内比较PWD高度变化。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆设置系统基于将驾驶员腰部数据或内接缝数据与PWD高度进行关联的数据库值来确定初始设置。
7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述评估系统利用来自所述PWD上的惯性测量单元(IMU)的输出进行增强。
8.一种用于确定初始车辆设置的系统,所述系统包括:
多个车辆节点,每一个车辆节点都包括被配置为从便携式无线设备(PWD)接收信号的天线/接收器;以及
控制器系统,所述控制器系统包括处理器和设置数据库,其中所述处理器基于在所述多个车辆节点处所接收的多个PWD信号来计算PWD位置,并基于PWD位置信息进一步评估在驾驶员的衣物中是否携带所述PWD,并且其中所述控制器系统访问所述设置数据库以获取与特定PWD高度相关的车辆设置。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,在所述驾驶员接近所述车辆时在预定周长内评估PWD位置。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述处理器在驾驶员穿过所述周长时从所述PWD获取惯性测量单元(IMU)数据。
11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述处理器评估IMU数据并基于与衣物或驾驶员身体特性相关的情况对车辆设置进行更改。
12.如权利要求11所述的系统,其特征在于,所述处理器系统基于所述IMU数据检测所述驾驶员的可获得性情况,并基于施加在所述驾驶员上的可获得性相关约束来修改车辆设置。
13.一种处理从便携式无线设备(PWD)接收的信号以确定初始车辆设置的方法,所述方法包括:
基于在所述车辆上的多个节点处所接收的信号来计算PWD位置;
在所述PWD接近所述车辆时至少确定所述PWD的垂直高度尺寸;
基于所述垂直高度尺寸确定来评估在驾驶员的衣物内是否可能携带所述PWD;以及
基于所述PWD的垂直高度尺寸和驾驶员身体特性之间的关联来生成初始车辆设置。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,通过所述PWD和所述车辆上的所述多个节点之间的飞行时间(TOF)或到达角(AoA)来计算PWD位置。
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