[发明专利]用于接合金属部件的底模和方法

说明书

本发明涉及一种用于接合金属部件(3，4，26，29，34)的底模(1)，其具有：由壳体底部(6)、壳体套(7)和环形的壳体盖(8)构成的壳体(5)；在壳体中可沿着其中轴线(M)移动的滑动套筒(18)；同心地设置在滑动套筒中且可相对于滑动套筒和壳体移动的中心滑动件(19)，其中在第一设定中，两个元件即壳体盖和中心滑动件之一设计为相对于工件的定心元件并通过滑动套筒提供用于工件(3，4)的支承面(A1)，其中滑动套筒(18)突出于壳体(5)且中心滑动件(19)突出于滑动套筒(18)，而在第二设定中，滑动套筒(18)和中心滑动件(19)在壳体(5)中下降，其中通过壳体盖(8)提供工件支承面(A2)。

技术领域

本发明涉及一种适合于接合金属部件的底模，所述金属部件尤其是电驱动的机动车的变速器的元件。此外，本发明涉及一种用于借助于底模接合机器部件的方法。

背景技术

由DE 10 2016 215 011 A1已知一种用于电驱动的机动车的驱动装置。驱动装置包括变速器设备，其具有输入级、负载级和差动级。输入级和负载级分别包括行星齿轮组。关于行星齿轮组的装配信息从DE 10 2016 215 011 A1不可获悉。

在DE 10 2012 024 752 A1中描述了另一种用于在电动汽车中使用的变速器装置，其具有多个相互耦联的行星齿轮级。

例如在涉及滚动轴承保持架和其制造的文献DE 2 155 922 A以及有关用于机动车的冷凝器的文献EP 1 705 448 A1中探讨了用于接合金属部件的各种底模。

发明内容

本发明的目的在于，借助于底模尤其合理地且工艺可靠地进行金属部件的接合。

根据本发明，该目的通过具有本发明的特征的底模来实现。同样，该目的也通过借助于底模接合机器部件的方法来实现。

以下本发明的结合接合方法阐述的设计方案和优点也有意义地适用于设备，即模具，并且反之亦然。

底模包括：

-具有圆柱形基本形状的壳体，所述壳体由壳体底部、壳体套和环形的壳体盖构成，

-在壳体中可沿着其中轴线移动的滑动套筒，

-同心地设置在滑动套筒中的、相对于滑动套筒和壳体可移动的中心滑动件。

在此，在第一设定中，两个元件即壳体盖和中心滑动件之一设计作为相对于工件的定心元件并且通过滑动套筒提供用于工件的支承面，其中滑动套筒从壳体中伸出并且中心滑动件又从滑动套筒中伸出，使得中心滑动件绝大部分伸出壳体盖。相反，在第二设定中，滑动套筒以及中心滑动件在壳体中下降，其中在该设定中通过壳体盖提供工件支承面。

总体上，在典型的设计方案中，底模具有罐状的基本形状，其中壳体的部件，即壳体底部、壳体套和壳体盖，能够以任何方式牢固地彼此连接。将所述部件的单个部件组合成唯一的整体构件也是可行的。例如，壳体底部和壳体套的功能可以通过唯一的部件例如转动部件来承担。壳体盖和壳体套的功能组合在一件式构件中同样也是可行的。总的来说，壳体由两个、三个或更多个壳体部件构成，尤其拧紧。

与壳体的对称轴线相同的整个底模的中轴线对应于中心滑动件的以及滑动套筒的移动方向。在制造设施中运行底模时，接合金属部件所需的轴向力，即在移动方向上的力，通过壳体和滑动套筒吸收。相反，在优选设计方案中，中心滑动件不设计用于吸收在接合过程中在每次压入或压装金属部件时出现的力。

更确切地说，中心滑动件优选一方面具有使工件相对于底模定心的功能，而另一方面具有在需要时将滑动套筒移入壳体的功能，其中在该过程中，中心滑动件本身也下降到壳体中。如术语“下降”所表示的那样，在此假定底模的中轴线竖直定向，其中中心滑动件从壳体的顶侧开始可朝向壳体底部的方向移位。理论上，底模在制造设施内的任何其他安装位置都是可行的。