[发明专利]一种车辆高位检测调试装置

说明书

本发明公开了一种车辆高位检测调试装置，用于检测静调插座位于顶部的车辆，包括检测调试平台，位于待检测调试车辆上方；还包括静调电源柜体和操作箱，所述操作箱自所述静调电源柜体分离并设置在所述检测调试平台上；所述静调电源柜体分别输出控制电缆与静调电缆，所述控制电缆与所述操作箱连接，所述静调电缆与待检测调试车辆连接；本发明通过检测平台的设置，有利于人员观察车顶环境，确保人员和设备安全；方便人员在检测调试平台上使用静调电缆连接车辆；通过操作箱可控制和监测静调电源输出状态；操作箱可沿顺时针和/或逆时针180°旋转，兼容平台两侧车辆的检测调试工作；绕线盘用于静调电缆的存储，确保现场简洁和美观的效果。

技术领域

本发明属于轨道交通检测调试技术领域，具体地，涉及一种车辆高位检测调试装置。

背景技术

现有技术中，静调电源柜是用于电客车的静态调试作业，实现电客车落弓状态下对辅助逆变器提供DC1500V或DC750V静调、检测和检修的专用电源设备；国内绝大多数电客车与静调电源柜配套使用的库用静调插座安装在车体底部。

目前部分城市轨道交通线路采用更加经济的轻轨车辆；传统的静调电源柜已经不能满足辅助逆变器提供静调、检测和检修电源的要求；轻轨车辆通常采用低地板设置，库用静调插座无法安装在车辆底部，通常轻轨车辆库用静调插座安装在车辆顶部，库用静调插座距离地面高度约4米高；如果采用传统的静调电源柜为轻轨车辆辅助逆变器提供电源，现场工作人员需借助升降装置将输出电缆送至车顶检修平台，再在车顶检修平台上将静调电源柜输出电缆接入车辆顶部的库用静调插座；静调电源柜操作面板设置在静调电源柜柜体上，工作人员操作静调电源柜给轻轨车辆供电时，无法观察到车顶状态，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆高位检测调试装置，解决现有技术中传统静调电源柜无法满足轻轨车辆顶部检测及调试的要求，解决了在轻轨车辆检测调试过程中存在的过程复杂，安全隐患大的问题。

本发明为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种车辆高位检测调试装置，用于检测静调插座位于顶部的车辆，包括检测调试平台，位于待检测调试车辆上方；还包括静调电源柜体和操作箱，所述操作箱自所述静调电源柜体分离并设置在所述检测调试平台上；所述静调电源柜体分别输出控制电缆与静调电缆，所述控制电缆与所述操作箱连接，所述静调电缆与待检测调试车辆连接。

进一步地，所述检测调试平台通过立柱支撑。

进一步地，还包括预埋管，所述预埋管自静调电源柜体埋至立柱处，所述静调电缆和控制电缆自静调电源柜体底部的预埋管穿入并从立柱处穿出。

进一步地，还包括桥架线槽，所述桥架线槽连续安装在立柱和检测调试平台底部，所述静调电缆和控制电缆自预埋管穿出经桥架线槽至检测调试平台上，其中所述控制电缆引入操作箱，完成静调电源柜体和操作箱的连接。

进一步地，所述检测调试平台上设有开孔，位于所述操作箱下方，分别用于穿过所述静调电缆和控制电缆和固定所述操作箱。

进一步地，所述检测调试平台分为左右两侧平台，所述左右两侧平台通过设置在所述检测调试平台中线上的栏杆隔离；设置左右两侧平台可相继完成两台车辆的检测调试工作，增加了检测调试效率。

进一步地，所述静调电源柜体采用双路输出，输出静调电缆个数为2个，分别向位于所述左右两侧平台下部的车辆供电，所述双路输出间互锁，当其中一路静调电缆供电时，另外一路静调电缆断电；双路输出的形式能够满足两台车辆相继检测的要求，通过互锁的机制能够保证检测调试过程中的安全。

进一步地，所述操作箱通过操作箱立柱设置在所述检测调试平台上，所述操作箱立柱与所述操作箱连接处通过转轴连接，所述转轴沿顺时针和/或逆时针180°旋转；通过旋转操作箱方便左右两侧平台下部不同车辆的检测调试工作，通过一套检测调试装置能够满足两侧车辆的相继检测调试工作。