[发明专利]一种电池冗余控制系统在审

专利信息
申请号: 202011231424.0 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN112448469A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 李雪江;杨哲;钟源;陈路遥;代宏泽;李龙标;唐军;严志勇 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;H02J7/00;G01R19/165;G01R31/382;G01R31/3835;G01K13/00
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;陈敏
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 冗余 控制系统
【说明书】:

发明公开了一种电池冗余控制系统,该系统中主控制模块和从控制模块的输入端分别与电池模块连接,主控制模块的输出端与主开关模块连接,主开关模块用于响应于主控制模块的控制指令而断开电池模块所在的供电通路;从控制模块用于接收电池模块的状态参数,并在主控制模块故障且状态参数满足第一预设条件时,输出控制信息;从开关模块用于响应于从控制模块的控制信号而断开电池模块所在的供电通路。该系统可以在主控制模块故障时,仍能继续实现对蓄电池的监控,提高蓄电池工作的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及蓄电池保护技术领域,尤其涉及一种电池冗余控制系统。

背景技术

在通常情况下,蓄电池的保护功能由(Battery Management System,BMS)系统中的电池管理单元(Battery Management Unit,BMU)和电池控制单元(Battery ControlUnit,BCU)共同完成,BMU负责采集蓄电池的单体电芯电压和蓄电池温度,然后通过通信发送给BCU,由BCU对蓄电池单体电芯电压和蓄电池温度数据进行处理,当满足一定的条件(通常包含过压,欠压,过温等条件)则进行蓄电池保护,切断蓄电池工作回路,防止继续工作对蓄电池造成不可逆的损害,以及防止蓄电池在异常工况下持续工作造成火灾爆炸等。

在上述情况中,对于蓄电池的保护功能是由BMU和BCU共同完成,由BMU采集数据,由BCU对数据进行处理并执行保护动作,BMU和BCU之间还需要进行通信,技术实现方案复杂,并且中间环节都有软件参与,任何一个环节出现问题(例如通信丢失,BMU电压或者温度采集异常)都可能导致蓄电池监控功能或者保护功能失效,继而不利于实现对蓄电池的有效监控。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:如何实现对蓄电池的有效监控,以在传统BMS系统失效的情况下,仍能继续实现对蓄电池的监控,提高蓄电池工作的安全性和可靠性。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种电池冗余控制系统,其包括:

主控制模块和从控制模块,所述主控制模块和所述从控制模块的输入端分别与电池模块连接,所述主控制模块的输出端与主开关模块连接,所述从控制模块的输出端与从开关模块连接,其中,所述从控制模块用于接收所述电池模块的状态参数,并在所述主控制模块故障且所述状态参数满足第一预设条件时,输出控制信号;

所述主开关模块用于响应于所述主控制模块的控制指令而断开所述电池模块所在的供电通路;

所述从开关模块用于响应于所述从控制模块的所述控制信号而断开所述电池模块所在的供电通路。

可选的,所述状态参数包括电池电压,

所述从控制模块用于接收所述电池模块的状态参数,并在所述主控制模块故障且所述状态参数满足第一预设条件时,输出控制信号,包括:

所述从控制模块用于接收所述电池模块的电池电压,并在所述主控制模块故障且所述电池电压大于第一过压阈值时,输出控制信号;或者,在所述主控制模块故障且所述电池电压小于第一欠压阈值时,输出控制信号。

可选的,所述从控制模块包括:

与所述电池模块连接的过压/欠压保护电路、与所述过压/欠压保护电路连接的或逻辑电路、与所述或逻辑电路连接的功率输出电路,其中,

所述过压/欠压保护电路用于对接收到的所述电池电压进行监测,在监测到所述电池电压大于所述第一过压阈值或在监测到所述电池电压小于所述第一欠压阈值时,向所述或逻辑电路发送保护信号;所述或逻辑电路用于在接收到所述保护信号时驱动所述功率输出电路,以使所述功率输出电路输出所述控制信号。

可选的,所述状态参数包括电池温度,

所述从控制模块用于接收所述电池模块的状态参数,并在所述主控制模块故障且所述状态参数满足第一预设条件时,输出控制信号,包括:

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