[发明专利]基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法及系统在审
申请号: | 202011233125.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112383601A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 成志远;徐中明;朱俊;张华庆 | 申请(专利权)人: | 江苏恒澄交科信息科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G06F16/22;G06F16/27 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 郭磊 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数据库 索引 标记 船舶 尾气 数据 同步 方法 系统 | ||
1.基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10、在采集端搭建数据库,在所述数据库中建立各尾气数据表和同步数据表;
S20、通过所述采集端采集船舶尾气数据,将采集的数据写入各尾气数据表,并为每条数据分配一个独立且唯一的ID;
S30、在所述采集端和云平台之间进行数据云同步时,所述采集端从所述同步数据表中取最新的一条ID记录,并在该ID在对应的尾气数据表中取该ID之后的尾气数据上传至所述云平台;
S40、在所述云平台判断数据云同步成功后,在所述同步数据表中增加一条当前已同步数据最新ID的记录。
2.如权利要求1所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,在步骤S30中,所述数据云同步的频率可根据需要进行调整。
3.如权利要求2所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,当写入所述尾气数据表的数据ID与当前已同步数据最新的ID相同时,降低数据云同步的频率。
4.如权利要求3所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,当写入所述尾气数据表的数据ID与当前已同步数据最新的ID相同时,数据云同步的频率为1分钟/次,当写入所述尾气数据表的数据ID与当前已同步数据最新的ID不相时,数据云同步的频率为5秒钟/次。
5.如权利要求1所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,还包括:
步骤S50、当所述云平台判断数据云同步失败后,所述采集端等待一段时间后重新进行数据云同步。
6.如权利要求1所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步方法,其特征在于,所述采集端和云平台之间通过HTTP接口连接。
7.基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步系统,其特征在于,包括采集端和云平台,所述采集端搭建有数据库,所述数据库中建立有各尾气数据表和同步数据表;
所述采集端用于采集船舶尾气数据,将采集的数据写入各尾气数据表,并为每条数据分配一个独立且唯一的ID;
所述采集端用于在所述采集端和云平台之间进行数据云同步时从所述同步数据表中取最新的一条ID记录,并在该ID在对应的尾气数据表中取该ID之后的尾气数据上传至所述云平台;
所述云平台用于判断数据云同步是否成功,所述采集端还用于在所述云平台判断数据云同步成功后,在所述同步数据表中增加一条当前已同步数据最新ID的记录。
8.如权利要求7所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步系统,其特征在于,所述采集端还用于根据需要调整所述数据云同步的频率。
9.如权利要求8所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步系统,其特征在于,所述采集端还用于当写入所述尾气数据表的数据ID与当前已同步数据最新的ID相同时,降低数据云同步的频率。
10.如权利要求7所述的基于数据库索引标记的船舶尾气数据云同步系统,其特征在于,所述采集端还用于在所述云平台判断数据云同步失败后,等待一段时间后重新进行数据云同步。
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