[发明专利]一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置

说明书

本发明公开了一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，属于立体车库领域，包括载车板和固定基座，所述载车板的四角分别插接有轴套，所述轴套的中间插接有导向杆，所述导向杆的下端通过螺丝固定在防护套筒内，所述导向杆的下端在轴套下方套接有碟形弹簧组，本发明通过下缓冲机构固定在固定基座的固定槽中，在载车板的下表面通过螺丝固定有上缓冲机构，当汽车通过载车板下降时，将上缓冲机构的凹槽与下缓冲机构的凸块进行卡合，保证了缓冲的效果不会偏移，通过上缓冲机构和下缓冲机构上的上支撑板以支撑弹簧的弹力减缓载车板下落时的撞击程度，减少了载车板的反冲对汽车本体的伤害。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置。

背景技术

立体车库，是一种用来大量存取储放车辆的机械设备系统，充分利用了地面上部的空间，提高了停车场的容量，是一种提高物业管理收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比，立体车库可更加有效地保证人身和车辆的安全，人们通过电子控制系统来控制整个设备的运转，从管理上可以做到彻底的人车分流。

在用户取车时，需要将汽车通过载车板下降进行取车，当载车板下降到地面上时，载车板会与地面进行碰撞，长时间碰撞会发生载车板变形，且造成的振动和反冲力会伤害汽车本身，造成不必要的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，通过下缓冲机构固定在固定基座的固定槽中，在载车板的下表面通过螺丝固定有上缓冲机构，当汽车通过载车板下降时，将上缓冲机构的凹槽与下缓冲机构的凸块进行卡合以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，包括载车板和固定基座，所述载车板的四角分别插接有轴套，所述轴套的中间插接有导向杆，所述导向杆的下端通过螺丝固定在防护套筒内，所述导向杆的下端在轴套下方套接有碟形弹簧组，所述防护套筒之间设置有固定基座，所述固定基座的上表面开设有固定槽，所述固定基座的固定槽内通过螺丝固定有下缓冲机构；

所述载车板的下表面在与下缓冲机构垂直对应处通过螺丝固定有上缓冲机构，所述上缓冲机构的中间开设有凹槽，所述下缓冲机构的中间设置有与凹槽相对应的凸块，所述下缓冲机构在凸块两侧开设有放置槽，所述上缓冲机构的凹槽内也开设有放置槽，所述放置槽的底面垂直焊接有滑动轴；

所述滑动轴的外侧套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端接触于放置槽的底面，所述支撑弹簧的另一端接触有下支撑板，所述下支撑板的另一面焊接有滑套，所述滑套的另一端焊接有上支撑板，所述滑套套接于滑动轴的表面。

优选的，所述碟形弹簧组设置为多组碟形弹簧对合堆叠而成，所述碟形弹簧设置为圆锥形盘状结构。

优选的，所述碟形弹簧组与防护套筒的底面之间还夹有橡胶板，所述碟形弹簧组的中间圆孔直径与导向杆之间设置有间隙。

优选的，所述下缓冲机构和上缓冲机构各设置有两组，两组所述下缓冲机构和上缓冲机构分别通过螺丝设置于固定基座的固定槽两边。

优选的，所述滑动轴共设置有24组，每四组所述滑动轴设置于一组放置槽内。

优选的，所述导向杆与载车板设置为垂直关系。

优选的，所述载车板设置为方板结构，所述载车板的两侧设置有斜角结构。

优选的，所述放置槽的槽边设置有挡边，所述下支撑板设置于放置槽挡边的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：