[发明专利]一种电机定子及电机在审
申请号: | 202011235591.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112260427A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 霍从崇 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16;H02K3/04;H02K3/28;H02K3/12;H02K3/50 |
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地址: | 300308 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 定子 | ||
本发明涉及电机领域,公开一种电机定子及电机,每个相绕组为X*K个并联支路绕组,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q‑1个第一导体组多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q‑1个第四导体组;采用多种导体组和导体并联连接,通过绕组结构在磁路上采用了完全对称结构,消除了由于非对称结构产生的环路电流问题,降低转矩波动,降低噪音,简化制造工序,降低了生产成本,提高加工效率。
技术领域
本发明涉及电机领域,尤其涉及一种电机定子及电机。
背景技术
现有技术中定子绕组包括多种类型导体,将多种类型导体按照一定的排布方式穿进定子铁芯的槽内,形成所需的多相电机的绕组。目前的现有技术中使用的定子绕组的制作工序复杂,生产成本高,加工效率低;而且目前的定子绕组的磁路存在环路电流问题,增大了转矩波动,噪音较大。
发明内容
本发明提供一种电机定子及电机,通过绕组结构在磁路上采用了完全对称结构,消除了由于非对称结构产生的环路电流问题,降低转矩波动,降低噪音,简化制造工序,降低了生产成本,提高加工效率。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种电机定子,包括:定子铁芯,定子铁芯具有Y个槽,该Y个槽形成在定子铁芯的径向内表面上且沿定子铁芯的周向方向以预定的槽距间隔开;
定子绕组,定子绕组的每极每相槽数K大于等于2,定子绕组包括安装在定子铁芯上的多个相绕组以便在电相位上彼此不同;
每个相绕组为X*K个并联支路绕组,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q-1个第一导体组多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q-1个第四导体组,其中Q为大于等于1整数,X为等于1或大于等于2的偶数;
根据每个槽沿定子铁芯(1)径向所能容纳的槽内部的个数将每个槽分为沿径向分布的M层,M为大于等于4的偶数,
每个相绕组的第一导体组位于定子铁芯径向第M层,该相绕组的第四导体组位于定子铁芯径向第一层;
每个导体组包括多个导体,每个导体组的导体包括位于定子铁芯相隔规定槽距的两个槽内部,分别位于定子铁芯轴向第二端连接该导体的两个槽内部的两个焊接端,及位于定子铁芯轴向第一端连接该导体的两个槽内部的插线端;
每个相绕组每个支路绕组还包括两个第八导体,该第八导体包括一个槽内部,及位于定子铁芯轴向两端连接该槽内部的两个焊接端;每个相绕组的每个支路绕组的引出线位于定子铁芯轴向第一端连接第八导体的焊接端;
每个支路绕组还包括任一导体组中的一个导体,每个支路绕组的引出线连接的两个第八导体的两个焊接端对应的槽内部与该相绕组的每个支路绕组的任一导体组的一个导体两个槽内部位于定子铁芯周向相邻两槽内。
进一步地,相绕组具有位于定子铁芯轴向第二端连接在一起的多个第一连接焊接端和多个第二连接焊接端,位于定子铁芯轴向第二端的同一径向相邻的第M-1层的焊接端为第一连接焊接端,位于定子铁芯轴向第二端的同一径向相邻的第M层的焊接端为第二连接焊接端,M为偶数。
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