[发明专利]一种车用负氧离子喷涂剂的制作方法在审
申请号: | 202011235717.6 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112322187A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 蒋思前 | 申请(专利权)人: | 蒋思前 |
主分类号: | C09D201/00 | 分类号: | C09D201/00;C09D7/40;C09D7/65 |
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地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用负氧 离子 喷涂 制作方法 | ||
本发明涉及一种车用负氧离子喷涂剂喷涂剂的制作方法,按重量计,包括以下原料组分:负氧离子原浆150份、乳液300份、分散剂3份、增稠剂8份、成膜助剂20份、碱性调节剂5份,纤维素3份、纯净水600份。本发明的车用负氧离子喷涂剂自身能能释放出高浓度负氧离子,这种高浓度负氧离子,通过中和作用,可以清除车内甲醛及其它有害气体,清除人体内的自由基,促进人体细胞的代谢功能,促进人体血液循环,使乘坐人员不受车内有害气体的危害。
技术领域
本发明属于材料技术领域,具体涉及一种车用负氧离子喷涂剂的制作方法。
背景技术
新车在刚刚出厂的时候,车内甲醛等有害气体的浓度往往是最高的。因为甲醛的自然挥发期比较缓慢,一般是3-15年,新车内部的甲醛还没有挥发完就到了消费者手中。尤其近年来,汽车销量增长迅猛,很多汽车下了产线,就直接销售给了消费者,车内的各类配件所携带的甲醛,也就直接转给了消费者,对消费者的身体健康造成了极大威胁。
现有的车内除甲醛装置一般体积较大,会占用较多的车内空间,且使用不便,会给消费者带来麻烦,而较小的除甲醛装置又不能带动车内空气流动,不利于甲醛的散发,除甲醛效果较差。
发明内容
本发明的目的之一是提供了一种车用负氧离子喷涂剂,只需将该材料喷涂在车内的坐垫或者背椅上就能释放出高浓度负氧离子,这种高浓度负氧离子,通过中和作用,可以清除车内甲醛及其它有害气体,清除人体内的自由基,促进人体细胞的代谢功能,促进人体血液循环,使乘坐人员不受车内有害气体的危害。
为了实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:
附图说明
图1是车用负氧离子喷涂剂的制作流程图,图中:
B1-备料 B2-配制助剂 B3-乳化原浆 B4-乳液助膜
B5-混合 B6-增稠 B7-调节PH值 B8-包装
具体实施
本发明的目的是提供一种车用负氧离子喷涂剂,其特征在于:按重量计,包括以下原料组分:
负氧离子原浆150份、乳液300份、分散剂3份、增稠剂8份、成膜助剂20份、碱性调节剂5份,纤维素3份、纯净水600份;
下面结合具体实施方式对本发明的实质性内容作进一步详细的描述。
具体制作步骤:
B1-备料
取本单位植物负氧离子原浆150份;
四川日出化工有限公司TFX环保防水乳液300份;
上海加鸿材料科技有限公司 分散剂3份、增稠剂8份、成膜助剂20份、碱性调节剂5份,纤维素3份、纯净水600份;
B2-配制助剂:
分别取纯净水100份,将B1的分散剂、增稠剂、成膜助剂加入纯净水中,各自搅拌均匀;
B3-乳化原浆:
将B2所得分散剂溶液倒入B1所备原浆中,并用500转/分钟的速度搅拌30分钟;
B4-乳液助膜:
将B2所得成膜助剂溶液加入B1所备TFX乳液中并用300转/分钟搅拌90分钟;
B5-混合:
将B3所得乳化原浆与B4所得液体混合后用30转/分钟搅拌均匀后再加入B1所备纤维素并用30转/分钟搅拌30分钟,
B6-增稠:
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