[发明专利]一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置

说明书

本发明公开了一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置，包括电控油气分离装置、连接板、防高温保护和断电装置、机体、回油管、供电储能装置、压力传感器、加热装置，温度传感器和油底壳，其中，电控油气分离装置以及防高温保护和断电装置均安装在连接板上，连接板和压力传感器均安装在机体上；回油管与电控油气分离装置均与机体连接；防高温保护和断电装置与加热装置之间通过导线连接，本发明适用于气体机，实现了智能控制，能快速消除气体机燃烧产物水蒸气冷凝形成液体水使机油乳化的负面影响，保证发动机正常工作，延长发动机机油更换时间，为用户减少机油费用，给用户创造价值，且可以解决目前气体机机油乳化的问题。

技术领域

本发明属于气体机技术领域，具体是一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置。

背景技术

目前市面的气体机为CNG气体机和LNG气体机，共同特点就是燃烧后产生大量的水和二氧化碳，水在高温情况下为水蒸气，随着废气排出燃烧室，有些随着废气泄漏到曲轴箱里面，在发动机刚启动的1～3分钟之内，由于曲轴箱里的温度比较低，只要低于60℃，高温水蒸气就会凝结为水，水和机油混合后形成机油乳化，机油发白，尤其是发动机启动1～3分钟就停机，或者在低温地方，水蒸气凝结更多，会导致发动机机油含水量超标！在发动机一些远离高温或比较低温地方，会形成局部的机油乳化点。

在发动机停机后，进排气门会很快关闭，很多废气留在发动机内部，最终聚集在油底壳机油里面，形成机油乳化问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置，包括电控油气分离装置、连接板、防高温保护和断电装置、机体、回油管、供电储能装置、压力传感器、加热装置，温度传感器和油底壳，其中，所述电控油气分离装置以及所述防高温保护和断电装置均安装在所述连接板上，所述连接板和所述压力传感器均安装在所述机体上；

所述回油管与电控油气分离装置均与所述机体连接；

所述防高温保护和断电装置与所述加热装置之间通过导线连接；

所述油底壳安装在所述机体的下方，所述加热装置安装在油底壳内部，所述温度传感器安装在油底壳的上方。

优选的，所述电控油气分离装置、防高温保护和断电装置、加热装置、压力传感器、温度传感器均通过导线与发动机ECU控制器连接。

优选的，所述电控油气分离装置的顶部连接有出气口，所述电控油气分离装置的底部安装有收集杯。

优选的，所述出气口内部设置有倒流阀，所述倒流阀内置滤棉和压力平衡针孔。

优选的，所述具体步骤如下：

(S1)、系统预先设计好电控油气分离装置工作程序；

(S2)、电控油气分离装置启动，将发动机内部的水蒸气快速排出曲轴箱外面；

(S3)、当压力传感器感应到曲轴箱压力达到-2Kpa时候，电控油气分离装置停止，当压力上升时候，电控油气分离装置再次开始工作，直至完成3分钟的辅助排气工作；

(S4)、当发动机停止工作时候，由于系统的延迟工作设置，电控油气分离装置会继续工作3分钟，直到排空曲轴箱内部残留气体，电控油气分离装置自动停止工作。

优选的，所述步骤中排空曲轴箱内部残留气体的标准是，在三分钟内当曲轴箱内部压力达到-2Kpa，表明内部存留废气已经抽取完毕。

优选的，所述压力传感器和温度传感器用于反馈信息发动机的ECU控制器，使发动机的ECU控制器进行控制。