[发明专利]一种不锈钢管的对接焊装配方法

说明书

一种不锈钢管的对接焊装配方法，采用若干三角形嵌铁放置于所述不锈钢管圆周之间的对接焊缝中，并且通过调整所述三角形嵌铁插入该对接焊缝的深度，控制所述不锈钢管之间的焊缝间隙的大小且沿圆周方向上保持一致，在接触位置处进行点焊定位。本发明不需要充氩保护，提高了作业效率，提升了不锈钢管的焊接质量，具有结构简单、使用方便、工艺成本低、精度和稳定性高、适用范围广等优点。

技术领域

本发明涉及船用柴油机管件的制造，具体涉及一种不锈钢管的对接焊装配方法，属于柴油机制造技术领域。

背景技术

随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的加强，控制大气污染及温室气体排放的要求日益严格。双燃料发动机已成为船舶发动机的一个重要发展方向，而新型的双燃料主机，其燃气输送管的材料采用不锈钢，精度要求高，同时该类管路都是采用弯头、三通、高径法兰与圆管的对接结构，具有焊缝多、焊接变形大等特点。不锈钢管的传统制作过程中，对接焊在装配过程中采取背部充氩气、两段管件通过点焊方式完成装配；而该装配方式在点焊前需要对管件内部冲氩气，置换内部空气，以避免焊点背部氧化，因此该装配方式具有对装配人员的焊接技能要求比较高、装配时间长、效率低、氩气损耗高等缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有船用柴油机不锈钢管制作过程中，对接焊缝装配整体焊接尺寸控制困难、氩气消耗量大、效率低等缺点，提供一种不锈钢管的对接焊装配方法，在不锈钢管制作过程中，基于嵌铁定位，通过不锈钢管件与三角形嵌铁点焊定位，完成对接焊缝的装配，从而达到保证对接焊缝间隙、避免焊缝内壁氧化、提高装配作业效率、提高装配质量的目的。

本发明解决其技术问题的技术方案如下：

一种不锈钢管的对接焊装配方法，采用若干三角形嵌铁放置于所述不锈钢管圆周之间的对接焊缝中，并且通过调整所述三角形嵌铁插入该对接焊缝的深度，控制所述不锈钢管之间的焊缝间隙的大小且沿圆周方向上保持一致，在接触位置处进行点焊定位。

进一步地，所述的三角形嵌铁采用与所述不锈钢管相同的材料制成，该三角形嵌铁的厚度、大小和角度根据所述不锈钢管的装配精度和焊接工艺要求确定。

进一步地，所述的三角形嵌铁的形状为等边三角形，其两等长边分别与对接的不锈钢管的端部接触，以起到定位作用。

进一步地，所述的三角形嵌铁的两等长边的角度与所述不锈钢管的焊缝角度一致。

进一步地，所述对接焊装配方法包括如下步骤：

工步一：将一不锈钢管与另一不锈钢管对接，使两不锈钢管的中心轴线重合，调整两不锈钢管之间的对接焊缝的间隙，满足焊接工艺要求；

工步二：在所述对接焊缝中放入一三角形嵌铁，该三角形嵌铁的两侧分别与两不锈钢管的端部接触以进行定位，通过调整该三角形嵌铁插入对接焊缝的深度，控制所述对接焊缝间隙的大小且沿圆周方向上保持一致，在该三角形嵌铁与所述不锈钢管的接触处进行点焊；

工步三：根据所述不锈钢管的管径的实际大小，沿所述对接焊缝的圆周方向均匀布置若干个三角形嵌铁，逐个进行点焊，完成所述不锈钢管的对接焊装配。

进一步地，所述的工步三中，沿所述对接焊缝的圆周方向布置的三角形嵌铁的数量为3～5个。

进一步地，所述的工步二中，点焊后通过打磨焊点，去除所述三角形嵌铁凸出所述不锈钢管管壁的多余部分，以保证所述不锈钢管内壁焊接成形和防止该不锈钢管的焊缝内壁的氧化。

与传统的不锈钢管对接焊缝装配方法比较，本发明具有下列优点：

1、精度和稳定性高——本发明采用三角形嵌铁定位，通过调节三角形嵌铁插入深度、使用数量，确保每条对接焊缝的间隙和收缩一致。