[发明专利]一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置有效
申请号: | 202011237213.8 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112092733B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 康明章;万衡;姜正东 | 申请(专利权)人: | 宁波精成车业有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/074 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 后视镜 电动 折叠 装置 | ||
1.一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,包括
壳体(1),用于与镜基板相连接;
基座(2),所述基座(2)与所述壳体(1)固定连接,且所述基座(2)的下端面设有基座凸轮组件(2.1);
底座(3),所述底座(3)固定于镜支架上,所述底座(3)上端设有底座凸轮组件(3.1),初始状态时,所述基座凸轮组件(2.1)与底座凸轮组件(3.1)处于嵌合状态;
安装轴(6),所述安装轴(6)与所述底座(3)固定连接,所述基座(2)与壳体(1)可相对于底座(3)围绕所述安装轴(6)的轴线转动,所述安装轴(6)上设有弹簧(7);
电驱动单元(4),包含设于壳体(1)内腔的电机(4.1)、传动组件(4.2)及驱动齿轮(4.3);其特征在于,
还包括集中连接件(5),所述集中连接件(5)具有可供驱动齿轮(4.3)沿周向滑移的安装部(5.1),所述安装部(5.1)的上部一体设有限位座(5.2),所述弹簧(7)抵于所述限位座(5.2)上端,所述驱动齿轮(4.3)抵设于所述限位座(5.2)与基座(2)之间,且初始状态时,限位座(5.2)与驱动齿轮(4.3)之间通过多组限位凸块相抵接以形成第一预留间隙(8),驱动齿轮(4.3)基座(2)之间通过多组限位凸块相抵接以形成第二预留间隙(9);
在电驱动单元的驱动下,通过驱动齿轮(4.3)沿集中连接件(5)的安装部(5.1)周向滑移后可解除限位凸块之间的抵接,然后再通过基座凸轮组件(2.1)与底座凸轮组件(3.1)发生相对滑动,先将第二预留间隙(9)消除后,再将第一预留间隙(8)消除,直至所述基座凸轮组件(2.1)与底座凸轮组件(3.1)相抵,从而实现基座(2)的向上抬升。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述安装部(5.1)对应多组限位凸块的位置处设有多个滑槽(5.3),所述驱动齿轮(4.3)的内周壁设有与所述滑槽(5.3)相配合的多个滑块(4.3.1),所述驱动齿轮(4.3)的滑块(4.3.1)沿安装部(5.1)的滑槽(5.3)周向滑移一预设距离后可实现多组限位凸块的抵接解除。
3.根据权利要求2所述一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述预设距离大于各个限位凸块的宽度以便于实现各组限位凸块的抵接解除。
4.根据权利要求1或3所述一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述限位座(5.2)下端面沿周向间隔设有多个第一限位凸块(5.4),所述驱动齿轮(4.3)的上端面对应设置有多个第二限位凸块(4.3.2),且初始状态时所述第一限位凸块(5.4)与所述第二限位凸块(4.3.2)相抵接以使得限位座(5.2)与所述驱动齿轮(4.3)之间形成第一预留间隙(8)。
5.根据权利要求4所述一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述基座(2)上端面沿周向间隔设有多个第三限位凸块(2.2),所述驱动齿轮(4.3)的下端面对应设置有多个第四限位凸块(4.3.3),且初始状态时,所述第三限位凸块(2.2)与所述第四限位凸块(4.3.3)相抵接以使得基座(2)与所述驱动齿轮(4.3)之间形成第二预留间隙(9)。
6.根据权利要求1所述一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置,其特征在于:所述限位座(5.2)的下端面还设有限位座凸轮组件(5.5),所述驱动齿轮(4.3)上设有与所述限位座凸轮组件(5.5)相配合的驱动齿轮凸轮组件(4.3.4),初始状态时,所述限位座凸轮组件(5.5)与驱动齿轮凸轮组件(4.3.4)为分离状态;当所述驱动齿轮(4.3)沿安装部(5.1)周向滑移一预设距离后,所述限位座凸轮组件(5.5)与驱动齿轮凸轮组件(4.3.4)相嵌合以实现限位座(5.2)及驱动齿轮(4.3)的锁定。
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