[发明专利]一种电动车的车身底板和动力电池箱有效
申请号: | 202011237233.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112498497B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 李仲奎;樊树军;袁亮 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04;B60L50/60;H01M50/249;H01M50/271 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车身 底板 动力电池 | ||
本发明属于电动车技术领域,公开了一种电动车的车身底板及动力电池箱;所述电动车的车身底板包括:前舱总成、前地板总成、后地板总成、左边纵梁总成和右边纵梁总成;所述前舱总成固定在所述前地板总成的前端,所述后地板总成固定在所述前地板总成的后端,所述左边纵梁总成和所述右边纵梁总成分别与所述前舱总成、所述前地板总成以及所述后地板总成的左侧部和右侧部固定连接;所述前地板总成的地板部成型有电池箱上盖,所述前地板总成上设置有电池箱下箱体固定结构。本发明提供的电动车的车身底板及动力电池箱能够扩大电池箱空间,提升空间利用率,降低材料成本,实现车身轻量化。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,特别涉及一种电动车的车身底板和动力电池箱。
背景技术
现有技术中,纯电动汽车的电池箱通常安装到车身底板下方。电池箱上盖的上方是车身地板,电池箱上盖与车身地板之间还要留出至少6mm的间隙避免异响;这就使得电池系统的布置的空间很小,导致电池容量受限,且空间利用率较低。
发明内容
本发明提供一种电动车的车身底板和动力电池箱,解决现有技术中电池系统空间小,利用率低的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种电动车的车身底板,包括:前舱总成、前地板总成、后地板总成、左边纵梁总成和右边纵梁总成;
所述前舱总成固定在所述前地板总成的前端,所述后地板总成固定在所述前地板总成的后端,所述左边纵梁总成和所述右边纵梁总成分别与所述前舱总成、所述前地板总成以及所述后地板总成的左侧部和右侧部固定连接;
所述前地板总成的地板部成型有电池箱上盖,所述前地板总成上设置有电池箱下箱体固定结构。
进一步地,所述前地板总成包括:电池箱上盖、中通道梁、左前地板、右前地板、前左边板、前右边板、左下纵梁、右下纵梁、主座椅前横梁、主座椅后横梁、副座椅前横梁和副座椅后横梁;
所述中通道梁、所述左前地板以及右前地板分别与所述电池箱上盖前端侧壁和所述前舱总成固定连接;
所述前左边板和所述前右边板分别固定在所述电池箱上盖的两侧壁上,且所述前左边板和所述前右边板分别与所述左边纵梁总成和所述右边纵梁总成固定连接;
所述左下纵梁和所述右下纵梁分别对应固定在所述前左边板和所述前右边板底部并分别与所述左前地板、右前地板以及所述后地板总成固定连接;
所述主座椅前横梁、所述主座椅后横梁、所述副座椅前横梁和所述副座椅后横梁分别固定在所述电池箱上盖的顶部;
其中,所述电池箱下箱体固定结构设置在所述左下纵梁和所述右下纵梁上。
进一步地,所述电池箱上盖的边沿设置有适配密封件的密封面。
进一步地,所述电池箱上盖的顶部设置有加强筋结构。
进一步地,所述电池箱上盖对应于前座椅区域、后部脚踏区域和后座椅区域分别设置成高度不同的上盖前部、上盖中部和上盖后部;
所述上盖前部、所述上盖中部和所述上盖后部内部开设成高度不同的电芯容置腔。
进一步地,所述后地板总成的前端部设置有后左边板、后右边板以及前横梁;
所述后左边板和所述后右边板分别固定在所述上盖后部的左右侧壁上,所述前横梁固定在所述上盖后部的前侧壁上,所述前横梁还与所述后左边板和所述后右边板分别固定连接;
所述述前横梁与所述左边纵梁总成和所述右边纵梁总成固定连接。
进一步地,所述电池箱上盖的盖体为整体冲压件。
进一步地,所述电池箱上盖的盖体下边沿呈台阶状法兰面。
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