[发明专利]一种可伸缩的驻车制动器操纵杆

权利要求书

1.一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，包括操纵杆体(1)，其特征在于：所述操纵杆体(1)包括有矩形拉伸杆体(11)、收纳杆体(12)和延伸杆体(13)，所述矩形拉伸杆体(11)、收纳杆体(12)和延伸杆体(13)从上至下依次分布，所述收纳杆体(12)和延伸杆体(13)之间无缝焊接在一起，所述收纳杆体(12)与延伸杆体(13)的内部均为中空结构，所述矩形拉伸杆体(11)与收纳杆体(12)内部滑动插接，且延伸至延伸杆体(13)的内部底端，所述延伸杆体(13)的内部底端设有用于矩形拉伸杆体(11)拉伸后再回收的传动机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述矩形拉伸杆体(11)的顶端固定套接有PVC塑料把手(14)，且PVC塑料把手(14)的外部包裹有橡胶防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述传动机构(3)包括有螺旋杆(31)、矩形限位块(32)、固定底座(34)、发条(35)和中空固定套筒(33)，所述矩形拉伸杆体(11)的底端中心位置向上开设有螺旋槽(112)，所述螺旋槽(112)的内部顶端向上开设有矩形收纳滑槽(111)。

4.根据权利要求3所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述矩形限位块(32)转动设置在螺旋杆(31)的顶端，且矩形限位块(32)的顶端面与收纳杆体(12)的顶端面相互齐平，所述矩形限位块(32)滑动设置在矩形收纳滑槽(111)的内部，且螺旋杆(31)与螺旋槽(112)转动插接，所述螺旋杆(31)的底端垂直设置在固定底座(34)的上端面。

5.根据权利要求4所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述矩形限位块(32)的水平长度为螺旋杆(31)的大径的二倍，所述矩形收纳滑槽(111)的内腔水平长度为螺旋槽(112)的内部大径的二倍。

6.根据权利要求3所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述中空固定套筒(33)的外壁与延伸杆体(13)的内部径向侧壁相互焊接，所述固定底座(34)的底端面径向延伸有限位转动盘(36)，所述中空固定套筒(33)的内部底端径向开设有环形转动槽，所述限位转动盘(36)与环形转动槽内部转动贴合。

7.根据权利要求6所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述发条(35)呈盘型结构套在固定底座(34)的外部，且位于中空固定套筒(33)的内部，所述发条(35)的一端与固定底座(34)的外壁固定连接，且发条(35)的另一端与中空固定套筒(33)的内部径向侧壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述收纳杆体(12)的内部主视结构为锥台型结构，所述矩形拉伸杆体(11)的外壁底端对称开设有两个放置槽(113)，且两个放置槽(113)的槽口均设有阻尼机构(2)。

9.根据权利要求8所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述阻尼机构(2)包括有弹性PVC塑料阻尼板(21)和橡胶阻尼凸块(22)，所述弹性PVC塑料阻尼板(21)的一端与放置槽(113)的内部顶端连接，所述橡胶阻尼凸块(22)设置在弹性PVC塑料阻尼板(21)远离放置槽(113)的一侧尖端位置。

10.根据权利要求9所述的一种可伸缩的驻车制动器操纵杆，其特征在于：所述橡胶阻尼凸块(22)为半球形结构。