[发明专利]一种汽车换挡机构耐久性检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车换挡机构耐久性检测装置，包括换挡机构耐久试验装置控制柜、检测台、检测机构和传动机构，换挡机构耐久试验装置控制柜位于检测台的右侧，传动机构设置在检测台的上端面，传动机构包括有第一气缸、第二气缸、两个第一滑轨、第一支撑板和第二滑轨，检测机构安装在支撑座的上端面，检测机构包括有矩形固定框、两个第三滑轨、第二支撑板、检测座、档把、传动杆、两个导向座、安装背板、传动铰接架、延伸板和卡接座。本发明改变了传统采用手动操作检测换挡机构的方式，利用气动的方式，便于便于对汽车档把进行实践驾驶环境模拟，可实现模拟挂挡操作达到十万次以上，实现对汽车档把进行耐久性检测操作，提高汽车档把的质量。

技术领域

本发明涉及汽车换挡机构耐久性检测相关技术领域，具体为一种汽车换挡机构耐久性检测装置。

背景技术

汽车换挡机构是用于汽车速度变换挡操作机构，汽车换挡机构的质量也关乎着驾驶的安全性能，也就是说档把在驾驶换挡的过程中一端损毁，那么则直接与安全关联，可能造成的后果非常严重，所以对于汽车换挡机构的耐久性的检测十分有必要，现有技术中，采用的是手动检测装置用于汽车换挡机构的耐久性的检测，工作耗时长，而且每次手动挂挡时的力度不一致，不适应于汽车档把操作机构的耐久性检测，所以这里设计了一种汽车换挡机构耐久性检测装置，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车换挡机构耐久性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车换挡机构耐久性检测装置，包括换挡机构耐久试验装置控制柜、检测台、检测机构和传动机构，所述换挡机构耐久试验装置控制柜位于检测台的右侧，利用换挡机构耐久试验装置控制柜来控制整个检测的控制，所述传动机构设置在检测台的上端面，所述传动机构包括有第一气缸、第二气缸、两个第一滑轨、第一支撑板和第二滑轨，所述第一气缸和第二气缸均通过导线与换挡机构耐久试验装置控制柜的控制单元连接，换挡机构耐久试验装置控制柜的控制单元可控制第一气缸和第二气缸的伸缩操作，所述检测台的下方设有支撑座，所述检测机构安装在支撑座的上端面，所述检测台上开设有矩形孔，所述检测机构包括有矩形固定框、两个第三滑轨、第二支撑板、检测座、档把、传动杆、两个导向座、安装背板、传动铰接架、延伸板和卡接座。

在进一步的实施例中，两个所述第一滑轨分别固定设置在矩形孔顶端开口左右两侧，所述第一支撑板通过两个滑块分别与两个第一滑轨滑动卡接，所述第一气缸通过安装块水平固定设置在第一支撑板的顶端面右侧，所述第二滑轨水平固定设置在第一支撑板的上端面左侧，所述第二气缸固定设置在矩形孔顶端开口后侧，即分别将第一气缸和第二气缸的固定分布在检测台上端面，使得第一气缸和第二气缸之间相互垂直分布，可利用第一气缸实现横向收缩，可利用第二气缸实现纵向收缩，以便于实现后续地带动档把模拟实际驾驶过程中的换挡操作的情境。

在进一步的实施例中，所述矩形固定框垂直安装在支撑座的上端面，矩形固定框作为整个检测机构的支撑结构，两个所述第三滑轨分别垂直安装在矩形固定框的前端面左右两侧，所述第二支撑板的后端面左右两侧分别通过滑块与两个第三滑轨滑动卡接，所述第二支撑板的后端面中段位置设有导向滑块，所述矩形固定框的前端面中段位置上下两侧均分别设有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块通过贯穿孔滑动贯穿有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆通过外螺纹转动贯穿导向滑块，且螺纹调节杆的底端与第二安装块的上端面转动连接，通过徒手转动螺纹调节杆，使得螺纹调节杆在第一安装块和第二安装块之间自转，同时转动的螺纹调节杆可在导向滑块内腔转动，所以可使得导向滑块轴向调节，即可通过两个第三滑轨沿着两个第三滑轨上下滑动，实现调整第二支撑板的高度。