[发明专利]一种主动散热型海上变电箱

说明书

本发明公开了一种主动散热型海上变电箱，包括壳体，所述壳体的下端对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板的下端共同固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块均延伸至海底，所述壳体设有安装室，所述壳体的下端固定连接有连接块，所述连接块位于两个连接板之间，所述连接块内设有横腔，海面内设有储液盒；浮力触发机构，所述浮力触发机构包括设置在海面上的浮球，所述浮球的上端固定连接有转动杆。该变电箱通过海浪冲击浮球实现主动散热，在通过冷却液散热的同时，还可以加速变电箱内部的空气流动，主动散热的效果极佳，使得变电箱内的温度处于较低的状态，提高其内电器元件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及变电箱散热领域，尤其涉及一种主动散热型海上变电箱。

背景技术

变电箱是指电力系统中对电压和电流进行变换，接受电能及分配电能的场所，而现在由于海上会设置一些的风能发电风车，所以海上也会建设变电箱，对产生的电能进行储存以及转换，对于现在的海上变电箱来说，在实际的使用过程中，还存在以下的问题：

变电箱的散热问题一直是一个较大的问题，由于变电箱内部的电器元件一直处于工作的状态，从而导致其会散发大量的热量，现在变电箱内会通过多个通风口进行被动散热，但是被动散热一般满足不了变电箱的散热需求，最终使得变电箱内的温度一直较高，长期处于温度较高状态的工作，变电箱内的电器元件使用寿命会降低，所以设计一种主动散热型海上变电箱是我们所需要考虑的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主动散热型海上变电箱，该变电箱通过海浪冲击浮球实现主动散热，在通过冷却液散热的同时，还可以加速变电箱内部的空气流动，主动散热的效果极佳，使得变电箱内的温度处于较低的状态，提高其内电器元件的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种主动散热型海上变电箱，包括壳体，所述壳体的下端对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板的下端共同固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块均延伸至海底，所述壳体设有安装室，所述壳体的下端固定连接有连接块，所述连接块位于两个连接板之间，所述连接块内设有横腔，海面内设有储液盒；浮力触发机构，所述浮力触发机构包括设置在海面上的浮球，所述浮球的上端固定连接有转动杆，所述转动杆的上端延伸至横腔内，所述横腔的内底部设有配合转动杆移动的条形开口，所述连接块的下端固定连接安装块，所述转动杆的中部与安装块通过转轴转动连接。

优选地，还包括散热机构，所述散热机构包括对称安装在横腔的两个滑动板，两个所述滑动板均与横腔的内壁滑动连接，两个所述滑动板的相背侧分别通过两个连接弹簧与横腔的两侧内壁弹性连接，两个所述滑动板的相背侧均安装有气囊，两个所述气囊远离对应滑动板的一端分别与横腔的两侧内壁连接；所述储液盒内设有储液室，所述储液室内填充有冷却液，所述储液室的顶部设有安装口，所述安装口处安装有柔性薄膜，所述安装室内的对称设有两个蛇形散热管，两个所述蛇形散热管的上端通过连通管连通，位于右侧的所述蛇形散热管下端延伸至储液室内，位于左侧的所述气囊通过单向进液管与储液室连通，位于左侧的所述气囊通过单向出液管与左侧的蛇形散热管下端连通；所述安装室的内底部设有空心板，所述空心板的内顶部开设有多个出风口，位于右侧的所述气囊通过连接管与空心板连通。

优选地，所述转动杆的上端面呈弧状，两个所述滑动板的相对面均设有与转动杆相配合的滑槽。

优选地，所述空心板的下端面与安装室的内底部滑动连接，所述空心板的一侧通过导电弹簧与安装室的左侧内壁连接，两个所述滑动板均具有磁性，所述壳体的设有螺旋线圈，所述螺旋线圈和导电弹簧通过导线构成一个闭合回路。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：