[发明专利]发动机积碳清洗组合物,制备发动机积碳清洗组合物的方法,和清洗发动机积碳的方法有效

专利信息
申请号: 202011239707.X 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112251297B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 霍鑫;张金荣;夏科峰;沈智良;王卫峰 申请(专利权)人: 3M中国有限公司
主分类号: C11D1/82 分类号: C11D1/82;C11D3/30;C11D3/28;C11D3/20;C11D3/60;B08B3/08
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 牛海军
地址: 20000*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 发动机 清洗 组合 制备 方法
【说明书】:

发明提供一种发动机积碳清洗组合物,以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量%计,包括:(a)3‑10重量%的油胺;(b)0‑60重量%的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂;(c)30‑83重量%的吡咯烷酮;(d)5‑67重量%的乙二醇丁醚;和(e)0‑20重量%的水。该发动机积碳清洗组合物具有良好的积碳清洗能力和良好的金属耐腐蚀性。

技术领域

本发明涉及一种发动机积碳清洗组合物,一种制备发动机积碳清洗组合物的方法,和一种清洗发动机积碳的方法。

背景技术

汽车发动机在工作过程中容易产生碳沉积物(也称“积碳”)。这些积碳通常由燃料中的物质、燃料分解产物、燃料燃烧产物、没有通过过滤移除的空气中的污染物以及润滑油残留物在高温条件下形成,并滞留在发动机的燃料引入系统、进气阀或燃烧室中。汽车发动机中的积碳可能会引起发动机气缸中的燃料供给不均匀或不充分,从而导致发动机性能变差、排放物增加和燃料燃烧效率变差等问题。

现有技术中已有一些可用于清除发动机积碳的清洗剂。例如,US2952637公开了一种化油器和发动机清洗组合物,包含烷氧基醇、脂肪醇、石油馏出物、液态脂肪酸、挥发性氮基和水。US3876704公开了一种用于烃燃料的去垢剂,其主要成分为N-长链烷基、N-羟基烷基亚烷基聚胺。US4055402公开了一种汽油去垢剂,其主要成分为50至200ppm水平的聚异丁烯基氨基乙基乙醇胺。US5407453A1公开了一种包含烷氧基醇、脂族醇、液体石油馏出物、液态脂肪酸、挥发性含氮碱、聚异丁烯基氨基乙基乙醇胺和水的组合物,用于清除发动机中空气和燃料引入系统中的碳沉积物、阀中的碳沉积物和燃烧室中的碳沉积物。CN1153813A公开了一种由乙醇胺、丁醇、乙醚、氨水、油酸、乳化剂、机油和煤油组成的清洗剂,用于清洗内燃机中的碳沉积物。

然而,这些清洗剂或去垢剂中包含芳族烃溶剂、二元醇醚或强碱,可能会对环境造成潜在的危害。此外,现有的清洗剂或去垢剂的清洗效率并不令人满意。

发明内容

本发明旨在提供一种具有良好的积碳清洗能力和良好的金属耐腐蚀性的发动机积碳清洗组合物。

根据本发明的一个方面,本发明提供一种发动机积碳清洗组合物,以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量%计,包括:(a)3-10重量%的油胺;(b)0-60重量%的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂;(c)30-83重量%的吡咯烷酮;(d)5-67重量%的乙二醇丁醚;和(e)0-20重量%的水。

根据本发明的某些优选实施方式,所述油胺的含量为5-10重量%。

根据本发明的某些优选实施方式,所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂具有由下列通式(I)表示的结构:

其中,A为具有1-3个碳原子的亚烷基;k为6-12的整数;m为1-10的整数;并且n为1-3的整数。

根据本发明的某些优选实施方式,在通式(I)中,k=6、8或12。

根据本发明的某些优选实施方式,所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂的含量为5-10重量%。

根据本发明的某些优选实施方式,所述吡咯烷酮的含量为45-55重量%。

根据本发明的某些优选实施方式,所述乙二醇丁醚的含量为30-40重量%。

根据本发明的某些优选实施方式,本发明所提供的发动机积碳清洗组合物,以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量%计,包括:(a)5-10重量%的油胺;(b)5-10重量%的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂;(c)45-55重量%的吡咯烷酮;和(d)30-40重量%的乙二醇丁醚。

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