[发明专利]一种轨道全生命周期管理系统在审
申请号: | 202011240072.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112465684A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 覃强;宋贲;程建;俞吉祥;蔚志高;余磊;龚明;邓柳;丁智华;孟庆伟;严子晗;王先武 | 申请(专利权)人: | 覃强 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;G06F16/20;G06T7/00;G01D21/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 辇甲武 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 生命周期 管理 系统 | ||
本发明提供一种轨道全生命周期管理系统,包括:数据采集终端、服务器、数据库和客户端,数据采集终端采集数据并通过运营商网络上传至服务器中,服务器对上传的数据进行筛选和处理然后存入到数据库中,服务器接收客户端的请求,并相应做出存储或者提取数据和处理的响应,数据库,存储数据采集终端的数据,客户端向服务器发送应用请求,接收反馈数据后向用户呈现所请求的数据。本发明对钢轨全生命周期进行预防性和修复性监控与维护,能够在钢轨生命周期的各个阶段及时有效的监测到钢轨的参数变化,从而提示维护者及时修正不利的钢轨问题,防止由于问题积累所产生的突发性事故。最终达到延长钢轨寿命、提高列车舒适性、经济性和安全性的效果。
技术领域
本发明涉及一种轨道全生命周期管理系统,属于轨道交通领域。
背景技术
轨道交通在国民经济中起着至关重要的作用。由于轨道交通环境特殊,一旦发生严重事故,不仅使公众和社会蒙受巨大损失,还会影响城市的形象。因此,针对轨道进行有效的危机控制和管理监控,预防灾害的发生,提高处理危机的能力,把轨道交通建设和运营中的灾害降低到最小程度,已成为轨道交通管理工作的重中之重。
钢轨是轨道交通的重要组成部分,在轨道交通的发展中,钢轨的生产与使用及保养等全生命周期中的稳定状态起着越来越关键的作用。
钢轨承受轨道运输中的主要压力和磨损,易产生肥边、波浪磨耗等缺陷,影响铁路车运行的平稳性和安全性。对钢轨全生命周期进行预防性和修复性监控与维护是延长钢轨寿命、提高列车舒适性、经济性和安全性的必要措施。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道全生命周期管理系统,针对钢轨全生命周期,如生产,运输,铺装,焊接,应力释放,肥边打磨,性能检测等进行数据收集、数据传送和数据分析,从而实现对轨道的全生命周期进行有效管理的目的。
本发明采用了如下技术方案:
本发明提供一种轨道全生命周期管理系统,其特征在于:包括:数据采集终端、服务器、数据库和客户端,数据采集终端采集数据并通过运营商网络上传至服务器中,服务器对上传的数据进行筛选和处理然后存入到数据库中,服务器接收客户端的请求,并相应做出存储或者提取数据和处理的响应,数据库,存储数据采集终端的数据,客户端向服务器发送应用请求,接收反馈数据后向用户呈现所请求的数据。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:服务器中具有服务端,服务端包含:Nginx作为反向代理服务器:进行静态资源处理、动态请求转发以及结果的回复;uWSGI作为Web服务器:负责接收Nginx请求转发并处理后发给Django以及接收Django返回信息转发给Nginx;Django作为应用框架:收到请求后处理数据并响应结果给uWSGI服务器。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:数据采集终端包括全生命周期监测模块,全生命周期监测模块包含:生产信息采集模块、运输信息采集模块、铺装信息采集模块、焊接信息采集模块、应力释放信息采集模块、肥边信息采集模块或性能检测模块的其中一个或者至少两个的组合。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:数据采集终端采集钢轨的位置信息并进行编号,全生命周期监测模块采集信息并进行信息编号,将全生命周期监测模块采集采用信息与钢轨的位置编号进行对应。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:数据采集终端包括:温度传感器和湿度传感器。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:肥边信息采集模块包括:摄像机,采集轨道图像。
进一步,本发明的轨道全生命周期管理系统,还具有这样的特征:服务器包括:图像处理模块,对摄像机采集到的钢轨图像进行处理,分析是否存在钢轨形态的改变。
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