[发明专利]一种防护型叉车车轮转运装置

说明书

本发明公开了一种防护型叉车车轮转运装置，包括传送带、翻转支架、安装机构、车轮本体；传送带上等间距设置有多组翻转支架，翻转支架上设置有用于固定车轮本体的安装机构；翻转支架包括底板、第一支柱、第二支柱、转动座、安装板、液压缸，底板的底面与传送带连接，底板的顶面两侧分别设置有第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱分别平行设置有两组，第一支柱的顶部设置有缓冲部，第二支柱的顶部通过转动座与安装板连接，安装板的顶面设置有安装机构，安装板的底面两侧分别设置有液压缸，液压缸安装在底板的顶面上；本发明实现对车轮本体连续性、机械化加工处理的优点。

技术领域

本发明属于一种防护型叉车车轮转运装置技术领域，涉及一种防护型叉车车轮转运装置，具体为一种防护型叉车车轮转运装置。

背景技术

对比文件CN204211125U公开了一种车轮转运装置，由夹爪、气缸、导轨、伺服电动缸以及机架等组成，使用时夹紧气缸通过导轨Ⅰ将辊道上的精车车轮夹紧，伺服电动缸先使车轮提升，平移气缸的杠杆收缩，待车轮置于脱漆剂容器上方后，伺服电动缸杠杆伸出使车轮下降，当车轮正面完全浸入脱漆剂溶液中停止。本实用新型在使用中能够将辊道上的精车车轮自动抓取，浸泡到脱漆剂溶液中使其自动脱漆，极大的降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，同时具有结构简单，制作成本低等特点

现有技术中，车轮制造过程中存在大量的转运过程，这些过程如采取人工，不仅会降低制造效率，而且也存在操作人员劳动强度大、现场环境恶劣等问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有技术中，车轮制造过程中存在大量的转运过程，这些过程如采取人工，不仅会降低制造效率，而且也存在操作人员劳动强度大、现场环境恶劣等问题，而提出一种防护型叉车车轮转运装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防护型叉车车轮转运装置，包括传送带、翻转支架、安装机构、车轮本体；

传送带上等间距设置有多组翻转支架，翻转支架上设置有用于固定车轮本体的安装机构；

翻转支架包括底板、第一支柱、第二支柱、转动座、安装板、液压缸，底板的底面与传送带连接，底板的顶面两侧分别设置有第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱分别平行设置有两组，第一支柱的顶部设置有缓冲部，第二支柱的顶部通过转动座与安装板连接，安装板的顶面设置有安装机构，安装板的底面两侧分别设置有液压缸，液压缸安装在底板的顶面上；

安装机构包括基板、滑槽、固定夹块、第一安装座、气缸、第二安装座、活动板、中心板，基板通过支柱设置在安装板的顶面上，基板为方形板，且基板上设置有滑槽，滑槽位于基板对角线的位置上；基板的侧壁分别设置有第一安装座和第二安装座，两组第一安装座之间设置有气缸，基板的侧壁中部转动安装有中心板，中心板上环形阵列设置有四组活动板，活动板分别与第一安装座和第二安装座活动连接；第一安装座和第二安装座分别与基板滑动连接，第一安装座和第二安装座的侧壁上设置有固定夹块。

优选的，第一安装座和第二安装座分别沿着基板的对角线对称设置。

优选的，固定夹块位于滑槽内，并与基板滑动连接，车轮本体位于四组固定夹块之间。

优选的，缓冲部包括滑柱、筒体、滑动板、弹簧、托板；筒体设置在第一支柱的顶部上，滑柱的底端延伸至筒体的内部，并与筒体滑动连接，滑柱的底端与滑动板连接，滑动板与筒体的内壁滑动连接，筒体内设置有弹簧，滑柱的顶端与托板连接。

优选的，弹簧的底端与筒体的底面内壁连接，弹簧的顶端与滑动板连接。

优选的，该防护型叉车车轮转运装置的使用方法包括以下步骤：