[发明专利]两栖气垫船有效
申请号: | 202011241030.3 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112277548B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 朱松如;周民富;邓洪力 | 申请(专利权)人: | 湖南省英越船舶配套工程有限责任公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B60V3/06;B63B17/02;B63H21/17 |
代理公司: | 长沙心智力知识产权代理事务所(普通合伙) 43233 | 代理人: | 谢如意 |
地址: | 417000 湖南省娄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两栖 气垫船 | ||
本发明属于气垫船技术领域,尤其是两栖气垫船,针对目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走,但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破的问题,现提出以下方案,包括船体,所述船体的外壁通过螺栓固定有围裙,所述船体的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱,所述减阻箱的顶部外壁开有进气孔,所述减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有连接板,所述连接板的底部外壁通过轴承连接有转动杆。本发明通过喷气孔不仅可以对围裙进行充气,同时也可以让围裙对船体进行保护,由于将气囊设置成为多个,当一个或者几个气囊被划破或者是损坏时,不会对气垫船的行进造成影响,保证了气垫船的正常行驶。
技术领域
本发明涉及气垫船技术领域,尤其涉及两栖气垫船。
背景技术
气垫船,是指一种利用表面效应原理,依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫,使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。气垫船多用轻合金材料制成,船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置,并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气,通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体,并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。
随着社会的发展,人们的业余生活也在逐渐变得丰富起来,在很多娱乐场地中都会有游船项目,并且很多游船项目会伴随着沙滩和草地等场所供人们休闲娱乐,在娱乐过程中两栖气垫船也作为人们非常喜欢的一种娱乐方式,在驾驶和乘坐两栖气垫船过程中可以给人们一种极佳的乘坐体验。
但是在实际使用过程中,目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走,但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破,实用性较差。
发明内容
基于目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走,但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破的技术问题,本发明提出了两栖气垫船。
本发明提出的两栖气垫船,包括船体,所述船体的外壁通过螺栓固定有围裙,所述船体的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱,所述减阻箱的顶部外壁开有进气孔,所述减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有连接板,所述连接板的底部外壁通过轴承连接有转动杆,所述转动杆的外壁通过螺栓固定有等距离分布的转动叶,所述转动叶的外壁与进气孔的内壁相适配,所述进气孔的内壁通过螺栓固定有增压箱,所述船体的底部外壁开有转气腔,所述转气腔的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的气囊,所述气囊的底部外壁开有插接孔,所述插接孔的内壁插接有喷气斗,所述船体的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的滚轮,所述围裙的底部外壁开有等距离分布的喷气孔,所述转气腔的内部和围裙的内部相通,所述船体的顶部外壁设置有推进机构,所述船体的顶部外壁设置有转向机构。
优选地,所述推进机构包括安装板,船体的一侧内壁通过螺栓固定有电机,且电机的输出轴通过联轴器连接有主动轮,安装板的一侧外壁通过轴承连接有转轴,转轴的外壁通过螺栓固定有等距离分布的推进浆。
优选地,所述主动轮的外壁套接有传动皮带,且主动轮和转杆通过转动皮带形成传动配合。
优选地,所述转向机构包括转杆,转杆的一端通过螺栓固定有方向盘,且远离方向盘的一端通过螺栓固定有万向轮,转杆的外壁通过螺栓固定有转向块。
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有固定箱,且固定箱的顶部外壁开有嵌接槽,嵌接槽的内壁嵌接有显示屏。
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有驾驶座,且船体的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的后座。
优选地,所述安装板的一侧外壁通过螺栓固定有保护箱,且保护箱和传动皮带配合使用,减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有防护筒,防护筒和转动叶配合使用。
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装杆,且安装杆的顶端外壁通过螺栓固定有遮阳棚。
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