[发明专利]一种汽车电缓速器控制方法和系统

权利要求书

1.一种汽车电缓速器控制方法，实施该方法的系统包括控制系统，所述控制系统包括控制开关(1)、电子控制单元(2)、驱动继电器(3)、电源开关(4)、指示灯(5)、车速传感器(6)、温度传感器(7)、测试插件(8)、CAN接口(9)、刹车灯继电器(10)、整车接口(11)和连接线束(12)，其特征在于，所述电子控制单元(2)检测到缓速器满足工作要求下，当控制开关(1)档位发生变化时，所述电子控制单元(2)能够计算缓速器内各线圈的工作时间，自动切换驱动继电器(3)的工作组。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，当控制开关(1)档位发生变化时，所述电子控制单元(2)根据车辆行驶状态，控制驱动继电器(3)工作档位的加档和减档。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，所述加档不固定并按一定规律进行的工作方式为向右循环。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，所述减档遵循先进先出原则进行的工作方式，加档时最先工作的档位在减档时也将最先退出工作，其他工作档位的退出也以先工作的档位先退出的顺序依次进行减档。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，所述电子控制单元(2)检测到缓速器满足工作要求是指电子控制单元(2)接收安装在缓速器附近的车速传感器(6)、温度传感器(7)传回的信号，再根据整车接口(11)及CAN接口(9)传回的车辆信息综合判断，来确认缓速器是否进入待命状态。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，当各信号满足缓速器使用要求，所述电子控制单元(2)会输出一个指示信号点亮指示灯(5)中的状态灯，提示驾驶员缓速器可以工作，打开控制开关(1)，缓速器进入工作状态，缓速器工作后开始执行自动换组工作。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，在自动换组工作时，包括如下步骤：

S1、确定控制开关(1)是否处在4档工作，如果是4档工作，则不进行换组逻辑；

S2、当控制开关(1)不在4档工作，检查最先工作组线圈工作时间是否超过设定时间；

S3、当超过设定时间时，则关闭最先工作组线圈，右循环开启未工作的线圈组。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，在自动换组工作时，还包括如下步骤：

S4、重复S2-S3的步骤，直到控制开关(1)处0档或4档工作。

9.根据权利要求1所述的一种汽车电缓速器控制方法，其特征在于，所述电子控制单元(2)能接收车速传感器(6)信号或车辆里程表信号，当检测到车辆行驶速度低于设定的限速值时，则逐档关闭缓速器工作，并关闭车速状态指示灯(5)。

10.一种汽车电缓速器控制系统，包括控制开关(1)、电子控制单元(2)、驱动继电器(3)、电源开关(4)、指示灯(5)、车速传感器(6)、温度传感器(7)、测试插件(8)、CAN接口(9)、刹车灯继电器(10)、整车接口(11)和连接线束(12)，其特征在于，所述电子控制单元(2)检测到缓速器满足工作要求下，当控制开关(1)档位发生变化时，自动切换驱动继电器(3)的工作组。