[发明专利]车辆调度处理装置、车辆调度方法和车辆调度程序

说明书

本发明涉及车辆调度处理装置、车辆调度方法和车辆调度程序。车辆调度处理装置，包括：调度指示部，在划分为多个分割区域并对每个分割区域分配规定台数的车辆的营业区域中，当发生了向多个分割区域中的第一分割区域内的调度位置的调度请求时，执行将分配给第一分割区域的空车状态的车辆调度到调度位置的第一调度模式或将存在于离调度位置最近的位置的空车状态的车辆调度到调度位置的第二调度模式；以及调整部，当在第二调度模式下将分配给与第一分割区域不同的第二分割区域的车辆调度到调度位置时，在第一分割区域与第二分割区域之间进行调整，使得分配给第一分割区域的车辆的每单位面积的台数减少，且第二分割区域的车辆的每单位面积的台数增加。

技术领域

本发明涉及车辆调度处理装置、车辆调度方法和车辆调度程序。

背景技术

已知有一种车辆调度系统，通过获取搭载GPS(Global Positioning System，全球定位系统)的出租车等业务用车辆的位置信息和动态信息并进行管理，能够将该车辆调度到顾客的指定位置。

例如，在专利文献1记载的车辆调度系统中，将营业区域分割为多个分割区域，对每个车辆设定所属的分割区域，使空车状态的车辆在所属的分割区域内行驶。在该状态下，在利用者通过电话向调度中心提出调度请求的情况下，调度属于与调度位置相同的分割区域的车辆。

另外，在专利文献2记载的车辆调度系统中，在有来自具有GPS功能的便携终端的调度请求的情况下，使用GPS检测调度位置的位置信息，挑选存在于整个营业区域的车辆，调度离调度位置最近的车辆。

现有技术文献

专利文件

专利文献1：日本特开2015-158830号公报

专利文献2：日本特开2011-248848号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

近年来，提出了一种将专利文献1记载的车辆调度系统和专利文献2记载的车辆调度系统并行运用的车辆调度系统。在该车辆调度系统中，存在的问题在于，在分配给车辆的乘务员的分割区域之间的车辆调度数的公平性受损。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制分割区域之间的车辆调度数的公平性受损的车辆调度系统、车辆调度方法和车辆调度程序。

用于解决问题的手段

本发明涉及一种车辆调度装置，包括：调度指示部，在被划分为多个分割区域并对每个所述分割区域分配规定台数的车辆的营业区域中，当发生了对所述营业区域的多个所述分割区域中的第一分割区域内的调度位置的调度请求时，执行第一调度模式或第二调度模式，所述第一调度模式是将分配给所述第一分割区域的所述车辆调度到所述调度位置的模式，所述第二调度模式是将存在于离所述调度位置最近的位置的所述车辆调度到所述调度位置的模式；以及调整部，当在所述第二调度模式下被分配给与所述第一分割区域不同的第二分割区域的所述车辆调度到所述调度位置时，在所述第一分割区域与所述第二分割区域之间进行调整，使得被分配给所述第一分割区域的所述车辆的每单位面积的台数相对减少，并且被分配给所述第二分割区域的所述车辆的每单位面积的台数相对增加。

本发明涉及一种车辆调度方法，包括：在被划分为多个分割区域并对每个所述分割区域分配规定台数的所述车辆的营业区域中，当发生了对多个所述分割区域中的第一分割区域内的调度位置的调度请求时，执行第一调度模式或第二调度模式，所述第一调度模式是将被分配给所述第一分割区域的所述车辆调度到所述调度位置的模式，所述第二调度模式是将存在于离所述调度位置最近的位置的所述车辆调度到所述调度位置的模式；以及当在所述第二调度模式下被分配给与所述第一分割区域不同的第二分割区域的所述车辆被调度到所述调度位置时，在所述第一分割区域与所述第二分割区域之间，使被分配给所述第一分割区域的所述车辆的每单位面积的台数相对减少，并且使被分配给所述第二分割区域的所述车辆的每单位面积的台数相对增加。