[发明专利]一种基于单目视觉的车辆碰撞预警方法及系统有效
申请号: | 202011243170.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112349144B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 曹玉社;许亮;李峰 | 申请(专利权)人: | 中科海微(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G06K9/00;B60W50/14;B60W40/00;B60W30/08;G06K9/62;G06N3/08;G06T7/11;G06T7/20;G06V10/774;G06V20/58;G06V10/82 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 刘翠;徐红银 |
地址: | 100190 北京市海淀区科学院南路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 目视 车辆 碰撞 预警 方法 系统 | ||
1.一种基于单目视觉的车辆碰撞预警方法,其特征在于,包括:
获取前方视野图像数据,对获取的图像数据进行目标检测;
根据摄像头分辨率在车辆行驶前方设定碰撞风险区域范围;
对碰撞风险区域内的目标进行过滤,获得最近目标距离估计,并结合车辆的速度信息和加速度信息,估计车辆碰撞到目标所需时间;
综合最近目标距离估计值和/或车辆碰撞到目标所需时间估计值,对车辆驾驶过程中可能出现的车辆碰撞情况进行辅助预警;
所述设定碰撞风险区域范围的方法,包括:
根据视角的远近变化特点,预设定四个点,并定义由这四个点所围成的梯形区域为有碰撞风险的区域,记作arearisk,则arearisk为:
(xi,yi)s.t.i∈[1,2,3,4];
当检测到的目标处于此风险区域内,对该目标进行风险碰撞预测;
所述获得最近目标距离估计和/或估计车辆碰撞到目标所需时间的方法,包括:
-采用相似三角形法则,对获得的位于碰撞风险区域内目标检测结果进行距离估计,包括:
将宽度为W的物体放置于距离摄像头D的位置,如果物体在图像中的像素宽度为P,则计算得到摄像头的焦距F:
F=(P*D)/W
将物体远离或者靠近摄像头,由于摄像头的焦距F不变,因此只需测得此时物体在图像中的宽度P’,则估算出此时物体到摄像头的距离D’:
D’=(F*W)/P’
综合常规轿车宽度的平均值作为基准车辆宽度,以170cm作为行人距离估计时的基准高度度量,即得到行人和/或车辆目标的距离估计值;
-所述估计车辆碰撞到目标所需时间的方法,包括:
获取车辆的速度信息和加速度信息,分别记为vt和at;
行人和/或车辆目标估计值为obj;
结合当前时刻车速vt和加速度at,通过牛顿运动算法,估计车辆碰撞到目标所需时间t为:
obj.dist=vt*t+0.5*at2。
2.根据权利要求1所述的基于单目视觉的车辆碰撞预警方法,其特征在于,所述获取前方视野图像数据,对获取的图像数据进行目标检测,包括:
基于单目视觉,实时获取行进方向道路的图像;
在所获取图像的基础上,结合深度神经网络,建立行人/车辆目标检测模型;
利用建立的行人/车辆目标检测模型对行人和/或车辆进行检测,获得行人和/或车辆目标检测结果。
3.根据权利要求2所述的基于单目视觉的车辆碰撞预警方法,其特征在于,所述建立行人/车辆目标检测模型的方法,包括:
对大量实际路况图片中的行人和/或车辆图像进行标定,形成训练数据集;
基于深度神经网络,采用训练数据集对该深度神经网络进行训练,得到行人/车辆目标检测模型。
4.根据权利要求2所述的基于单目视觉的车辆碰撞预警方法,其特征在于,所述行人/车辆目标检测模型,包括:特征提取模块和检测框回归模块;其中:
所述特征提取模块采用残差网络结构,其输入宽*高的尺寸为480*288的图像,下采样倍数为32,输出宽*高的尺寸分别为15*9和30*18的特征图;
将特征提取模块输出的特征图作为检测框回归模块的输入,对每一个特征图定义n个anchor box,作为检测框回归模块的基准,输出行人和/或车辆目标检测结果。
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