[发明专利]一种船岸及船船连接系统及其货物紧急切断方法

权利要求书

1.一种用于FSRU的船岸及船船连接系统，包括FSRU(110)，终端(120)和LNG船(130)，其特征在于所述系统还包括：

船岸连接子系统(140)，船船连接子系统(150)，控制模块，分别位于终端和FSRU的系泊负载监测系统(MLM)，分别位于FSRU和LNG船上的系泊负载监测复视系统；其中，所述FSRU位于所述终端和LNG船中间，从终端往海上的方向，依次为：FSRU靠泊终端，LNG船靠泊FSRU；所述FSRU(110)与所述终端(120)和LNG船(130)进行三方联动作业通讯，FSRU与所述终端间传输CNG和/或LNG信息，所述FSRU与所述LNG船间传输LNG信息，FSRU为三方联动通讯的控制中心；

其中，所述控制模块设置在FSRU(110)上，用于分别/同时与船岸连接子系统(140)和船船连接子系统进行通讯(150),所述FSRU(110)，终端(120)和LNG船(130)三方之间的通讯信息由FSRU(110)的控制柜传输到所述控制模块进行处理；

其中，所述船岸连接子系统(140)用于FSRU(110)与终端(120)之间通讯，包括第一光纤连接模块，第一电气连接模块和第二电气连接模块；其中，所述第一光纤连接模块用于在FSRU(110)与终端(120)之间传送船岸通讯信号；所述第一电气连接模块采用Pyle-National系统，用于在FSRU(110)与终端(120)之间传送船岸通讯信号；所述第二电气连接模块采用ITT-Cannon电话连接系统，用于在FSRU(110)与终端(120)之间进行传送语音信号；

所述船船连接子系统(150)用于FSRU(110)与LNG船(130)之间通讯，包括第二光纤连接模块，第三电气连接模块和第四电气连接模块；其中，所述第二光纤连接模块用于在FSRU(110)与LNG船(130)之间传送船岸通讯信号；所述第三电气连接模块采用Pyle-National系统，用于在FSRU(110)与LNG船(130)之间传送船岸通讯信号；所述第四电气连接模块采用ITT-Cannon电话连接系统，用于在FSRU和LNG船之间进行传送语音信号；

所述系泊负载监测系统把系泊负载数据传输到位于终端(120)的船岸连接子系统(140)控制柜和位于FSRU(110)的船船连接子系统的控制柜，再通过第一、第二光纤连接模块，第一、第三电气连接模块分别把数据传输到位于FSRU(110)和LNG船(130)上的所述系泊负载监测复视系统。

2.根据权利要求1所述的船岸及船船连接系统，其特征在于，所述船岸连接子系统(140)的所述第一光纤连接模块，包括位于FSRU(110)上的第一光纤端口(310)，位于终端(120)的第二光纤端口(320)，第一光纤，第二光纤，第三光纤，第四光纤，第五光纤和第六光纤；所述第一至第六光纤的两端分别与第一光纤端口(310)和第二光纤端口(320)连接；其中第一和第二光纤分别用于传输FSRU(110)与终端(120)间的具有不同频率的四路综合信号，所述综合信号包括系泊数据信号，热线电话，公用电话和内部电话；第三和第四光纤用于传输FSRU与终端间LNG的ESD-1信号；第五和第六光纤用于传输FSRU与终端间CNG的ESD-1信号；其中，所述ESD-1信号是根据FSRU和终端的传感器系统的信息，自动反应并指示关闭货物转运过程中的FSRU与终端间传输的LNG和/或CNG信息；

所述第一电气连接模块包括位于FSRU(110)上的第一电气端口(410)，位于终端(120)的第二电气端口(420)和37个通道，所述各通道的两端分别与第一电气端口(410)和第二电气端口(420)连接，其中10个通道为语音信号通道，4个通道为FSRU与所述终端间传输LNG的ESD-1信号，4个通道为FSRU与所述终端间传输CNG的ESD-1信号；4个通道为FSRU与终端间传输系泊监测信号，其余通道为备用通道；

所述第二电气连接模块包括位于FSRU(110)上的第三电气端口(510)，位于终端(120)的第四电气端口(520)和电话线缆，所述电话线缆的两端分别与第三电气端口(510)和第四电气端口(520)连接。