[发明专利]一种液压系统及工程机械在审
申请号: | 202011243341.3 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112065823A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王金华;闫云乔;郄严静;刘江汉;屈云鹏;王得安;张祥 | 申请(专利权)人: | 英轩重工有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/17;F15B11/04;F15B13/06;F15B19/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 262400 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 工程机械 | ||
一种液压系统及工程机械,涉及液压技术领域,包括电控比例手柄、第一变频电机、第二变频电机、第一定量泵、第二定量泵、多路阀、优先阀和转向器,电控比例手柄分别与第一变频电机和第二变频电机信号连接,用于根据电控比例手柄的角度控制第一变频电机和第二变频电机的转速,第一变频电机与第一定量泵传动连接,用于根据第一变频电机的转速控制第一定量泵的转速,第一定量泵的出油口与多路阀的进油口连接,第二变频电机与第二定量泵传动连接,用于根据第二变频电机的转速控制第二定量泵的转速,第二定量泵的出油口与优先阀的进油口连接,优先阀的出油口与转向器的进油口连接。
技术领域
本发明涉及液压技术领域,具体而言,涉及一种液压系统及工程机械。
背景技术
目前,工程机械常用液压系统中,分为定量泵驱动的节流调速系统和变量泵容积调速系统。其中,定量泵驱动的节流调速系统主要由定量齿轮泵和开芯节流调速多路换向阀在液压先导比例减压阀的控制下,通过调节多路换向阀的开口来调节运动部件的速度,齿轮泵只有在柴油机高转速驱动下才能很好的适应运动部件受负载变化影响的速度可控,速度刚度较小,尤其在低速重载时能量利用率极低。而变量泵容积调速系统则是通过容积变量泵和闭芯比例多路阀配合,牺牲一定的压力损失来提高速度刚度,虽然变量泵容积调速系统相较于节流调速系统,整体节能方面有一定的提高,但是由于成本较高且对系统的清洁度要求较高,在实际应用中还存在一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压系统及工程机械,能够通过两个变频电机分别对应调节两个定量泵,使得液压系统的实际流量与需求流量相适应,从而节约能耗。
本发明的实施例是这样实现的:
本发明实施例的一方面,提供一种液压系统,包括电控比例手柄、第一变频电机、第二变频电机、第一定量泵、第二定量泵、多路阀、优先阀和转向器,所述电控比例手柄分别与所述第一变频电机和所述第二变频电机信号连接,用于根据所述电控比例手柄的角度控制所述第一变频电机和所述第二变频电机的转速,所述第一变频电机与所述第一定量泵传动连接,用于根据所述第一变频电机的转速控制所述第一定量泵的转速,所述第一定量泵的出油口与所述多路阀的进油口连接,所述第二变频电机与所述第二定量泵传动连接,用于根据所述第二变频电机的转速控制所述第二定量泵的转速,所述第二定量泵的出油口与所述优先阀的进油口连接,所述优先阀的出油口与所述转向器的进油口连接。该液压系统能够通过两个变频电机分别对应调节两个定量泵,使得液压系统的实际流量与需求流量相适应,从而节约能耗。
可选地,在本发明较佳的实施例中,还包括先导阀,所述电控比例手柄与所述先导阀的输入控制口信号连接,所述先导阀的输出控制口对应与所述多路阀的输入控制口信号连接,用于根据所述电控比例手柄的角度控制所述多路阀对应工作油口的开度。
可选地,在本发明较佳的实施例中,还包括先导油源块,所述第二定量泵的出油口与所述先导阀的进油口连接,所述先导油源块串接在所述第二定量泵的出油口与所述先导阀的进油口之间的管路上。
可选地,在本发明较佳的实施例中,所述先导阀为液控式先导阀或电控式先导阀。
可选地,在本发明较佳的实施例中,还包括单向阀组,所述单向阀组的一进油口与所述第一定量泵的出油口连接、另一进油口与所述优先阀的出油口连接,所述单向阀组的出油口与所述多路阀的进油口连接,以允许液压油从所述第一定量泵的出油口和/或所述优先阀的出油口流至所述多路阀。
可选地,在本发明较佳的实施例中,所述单向阀组包括第一单向阀和第二单向阀,所述第一单向阀串接在所述第一定量泵的出油口与所述多路阀的进油口之间的管路上,所述第二单向阀串接在所述优先阀的出油口与所述多路阀的进油口之间的管路上,且所述第二单向阀设置于所述第一单向阀与所述多路阀之间。
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