[发明专利]一种汽车空调散热器

说明书

本发明公开了一种汽车空调散热器，包括水冷板、散热槽、减震机构和风罩；水冷板：其内侧开设有水冷通道，水冷通道的进出口位置分别固定连通有进水管和出水管；散热槽：开设在水冷板上且对应水冷通道进行分布，散热槽的表面均匀设有散热翅片，且散热翅片与散热槽的连接处粘贴有导热硅胶片；减震机构：安装在水冷板的端部，其侧面安装有散热扇；风罩：固定在水冷板上且对散热槽进行覆盖，所述散热扇分布在风罩的端部位置，该汽车空调散热器，其散热翅片是隐藏在风罩内侧的，所以可以避免散热翅片表面附着灰尘，保证了散热翅片能够高效工作，避免了人为清洁散热翅片的麻烦，其换热效率高，散热效果好。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车空调散热器。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品。汽车配件的种类繁多，例如汽车空调的散热器就是一种汽车外部配件,汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳随着汽车技术的不断发展，汽车空调效果越来越好，随之而带来的就是空调散热器的发展，现有的汽车空调散热器的翅片为裸露设置，翅片上容易堆积灰尘，导致其散热效果差，同时，其热交换效率低，不能够满足使用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调散热器，其散热翅片是隐藏在风罩内侧的，所以可以避免散热翅片表面附着灰尘，保证了散热翅片能够高效工作，避免了人为清洁散热翅片的麻烦，其换热效率高，散热效果好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调散热器，包括水冷板、散热槽、减震机构和风罩；

水冷板：其内侧开设有水冷通道，水冷通道的进出口位置分别固定连通有进水管和出水管；

散热槽：开设在水冷板上且对应水冷通道进行分布，散热槽的表面均匀设有散热翅片，且散热翅片与散热槽的连接处粘贴有导热硅胶片；

减震机构：安装在水冷板的端部，其侧面安装有散热扇；

风罩：固定在水冷板上且对散热槽进行覆盖，所述散热扇分布在风罩的端部位置；

其中，所述导热翅片的延伸方向与散热扇的抽风方向相同，所述散热扇的输入端电连接外部控制器的输出端。

进一步的，还包括管道过滤器，所述管道过滤器安装在进水管上，冷却水通过进水管上的管道过滤器过滤后进入到水冷通道内，避免冷却水中的污物附着在水冷通道内壁上而影响其正常进行热量交换。

进一步的，所述散热槽为梯形槽，散热槽的广口位置远离水冷通道设置，便于扩大散热槽周围的空气流动面积，进一步提高了散热的效率。

进一步的，还包括导热翅片，所述导热翅片螺旋分布在水冷通道的内侧，导热翅片用于增加冷却水与导热翅片的热交换面积，从而提高换热的效率。

进一步的，所述减震机构包括减震座和减震支架，减震支架固定在水冷板的端部，所述减震座固定在减震支架的端部，散热扇装配在减震座上，散热扇产生的机械震动通过减震座和减震支架的弹性变形进行减弱，从而保证了散热扇工作的稳定性。

进一步的，还包括挡尘网，所述挡尘网通过连接机构固定在风罩的端口位置，挡尘网对散热扇的出风口位置进行遮挡，挡尘网用于避免外界灰尘附着在散热扇的扇叶上，增加了散热扇的使用寿命。

进一步的，所述连接机构包括磁吸附条和吸附铁条，吸附铁条固定在挡尘网上，所述磁吸附条固定在风罩上，磁吸附条与吸附铁条磁性连接，当需要对挡尘网进行清洁时，对挡尘网施加外力，此时，磁吸附条与吸附铁条之间失去磁性约束作用，然后，将挡尘网从风罩上取下即可，其操作简单，维护方便。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车空调散热器，具有以下好处：