[发明专利]一种利用导线磁场驱动的无线充电器地面定位系统在审
申请号: | 202011244651.7 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112248863A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 朱浩宇 | 申请(专利权)人: | 合芯磁导科技(无锡)有限公司 |
主分类号: | B60L53/38 | 分类号: | B60L53/38;B60L53/12 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 导线 磁场 驱动 无线 充电器 地面 定位 系统 | ||
本发明属于电动车供电领域,具体公开了一种利用导线磁场驱动的无线充电器地面定位系统,包括底座、定子组件和转子组件,底座通过定子组件与转子组件的配合在底板上滑动;底座两侧对称设置有用于固定在底板上的限位机构,无线发射板两端安装对位感应器。本发明的装置整体能够根据接收板的偏移位置进行对位调整,保证最大的有效充电接收面积,提高充电效率;利用通电导体在磁场中产生力的作用原理,将定子组件和转子组件配合形成驱动结构,通过改变定子组件内线圈电流的方向来实现双向驱动调节,可作为充电装置整体横移的动力源,结构简单,可控性强,且大大简化了充电装置的内部结构,节省空间,且噪声小,稳定性强。
技术领域
本发明涉及电动车供电领域,具体为一种利用导线磁场驱动的无线充电器地面定位系统。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动汽车的充电方式分为有线充电和无线充电两大类。无线充电、即非接触充电,原理为在地面上安装无线充电发射器,在汽车底部安装接收板。需要充电时,将汽车停到无线充电发射器上方,使得接收板与无线充电发射器的位置对应,利用无线充电发射器发出电磁波,接收板接收电磁波转换电流而充电。无线充电方式因为使用方便,被越来越多的用户所接受。
目前电动车的无线充电器固定设置在地面上,由于人为停车的误差,无法保证车辆的充电接收板与对应的无线充电装置的发射板正对,导致有效的充电接收面积小,充电效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用导线磁场驱动的无线充电器地面定位系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种利用导线磁场驱动的无线充电器地面定位系统,包括底座、定子组件和转子组件,所述底座安装在置于地面的底板上,定子组件安装在底座中部,转子组件嵌装在底板中部,底座通过定子组件与转子组件的配合在底板上滑动;所述底座两侧对称设置有用于固定在底板上的限位机构,所述限位机构包括电动伸缩杆以及限位孔,限位孔开设在底板上,底座处于初始位置时,电动伸缩杆的输出端向下插入对应的限位孔内;所述底座底面两侧开设有与其滑移方向平行的导向滑槽,底板上对应位置凸起形成嵌入导向滑槽内的导轨;所述底座上方设置有无线发射板,无线发射板底部安装密封板,密封板与底座之间设置有驱动无线发射板升降的升降机构,无线发射板两端分别安装有对位感应器。
优选的,所述定子组件由交替排列分布的若干N、S磁极以及缠绕在磁极上的线圈组成。
优选的,所述转子组件由交替排列分布的若干N、S磁极组成。
优选的,所述电动伸缩杆通过泛法兰安装在底座内,底座底面对应开设有供电动伸缩杆的输出端穿过的通孔。
优选的,所述升降机构包括但不限于升降剪刀叉组件、气囊组件、丝杠组件。
优选的,所述底座上安装有集成控制器,集成控制器分别与定子组件、电动伸缩杆、对位感应器、升降机构的控制端连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在地面上设置底板,与充电装置的底座配合滑动,使得装置整体能够根据接收板的偏移位置进行对位调整,保证最大的有效充电接收面积,提高充电效率;在底座内设置限位机构,能够在充电装置复位时将底座锁定,避免不使用时因外力的作用产生偏移。
2、利用通电导体在磁场中产生力的作用原理,将定子组件和转子组件配合形成驱动结构,通过改变定子组件内线圈电流的方向来实现双向驱动调节,可作为充电装置整体横移的动力源,结构简单,可控性强,且大大简化了充电装置的内部结构,节省空间,且噪声小,稳定性强。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
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