[发明专利]一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统

说明书

本发明提供的一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，包括道床、自适应轨枕、钢轨和钢轨扣件，自适应轨枕设置于道床上端，钢轨通过钢轨扣件垂直自适应轨枕轴线安装在自适应轨枕上表面；自适应轨枕包括轨枕本体和自适应装置组，自适应装置组设置于轨枕本体下表面，自适应装置组下表面与道床上表面接触，自适应装置用于通过内部流体颗粒因重力势能下漏提高自适应装置高度，使自适应装置与轨枕密贴，实现支撑。本装置可用于轨枕空吊区段，在列车循环荷载作用下，支座、底座、流体刚性颗粒共同将列车荷载传递至道床。

技术领域

本发明涉及铁道工程测试技术领域，具体涉及一种自适应式道床沉降的轨枕。

背景技术

轨道结构与高速运营的列车相接触，其中道床最为轨道结构中最主要的组成部分，具有以下功能：(1)承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上；(2)提供轨道的纵横向阻力，保持轨道的稳定；(3)提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动。

有砟道床由于其由散体道砟组成，在列车循环荷载作用下，下部基础沉降条件下会发生累积变形，进而形成轨枕空吊等病害，影响线路的几何不平顺，不仅引起线路的养护工作量增大，严重时还会威胁列车的行车安全。

现有专利CN103469700A公开了一种过渡段用液压无级自动沉降补偿装置，包括油缸筒基座、防尘罩、密封圈，柱塞支承架的圆柱部分装在油缸筒基座的圆柱形孔中，柱塞支承架和油缸筒基座之间装有防尘罩，油缸筒基座圆柱形孔的下部为油腔，柱塞支承架的底端安装有单向阀；柱塞支承架外圆柱上设有环形槽及径向孔，径向孔的两端分别与环形槽、圆柱形油池相通，柱塞支承架上端侧面开有呼吸孔，柱塞支承架上端圆柱形孔内装有防水防尘闷盖，油缸筒基座固定在路基道砟上，压紧块通过螺栓将柱塞支承架与轨枕联接成一体。本发明具有结构简单，可自动调节，工作可靠等特点，它既能解决线路不均匀沉降引起的不平顺问题，又可利用液体的弹性缓和机车车轮对钢轨的冲击。

但其受工作温度影响较大，且液压组件存在振动的问题。

现需一种自适应式轨道系统，可以避免轨枕空吊现象，降低线路的养护维修工作量。在道床未发生沉降时，自适应轨枕与普通轨枕高度一致，当道床沉降时，轨枕底部自适应活动单元在重力作用下下落，使轨枕底部承力区域自动增高。从而达到自适应道床沉降的目的。

发明内容

本发明为了解决现有技术中下部基础沉降条件下会发生累积变形，进而形成轨枕空吊等病害，影响线路的几何不平顺，不仅引起线路的养护工作量增大，严重时还会威胁列车的行车安全的问题。提供了一种采用流体刚性颗粒调节沉降的自适应式轨道系统，解决了上述问题。

本发明提供了一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，包括道床、自适应轨枕、钢轨和钢轨扣件，自适应轨枕设置于道床上端，钢轨通过钢轨扣件垂直自适应轨枕轴线安装在自适应轨枕上表面；自适应轨枕包括轨枕本体和自适应装置组，自适应装置组设置于轨枕本体下表面，自适应装置组下表面与道床上表面接触，自适应装置用于通过内部流体颗粒因重力势能下漏提高自适应装置高度，使自适应装置与轨枕密贴，实现支撑。

采用自动补偿道床沉降的轨枕结构，从而避免轨枕空吊现象，降低线路的养护维修工作量。在道床未发生沉降时，自适应轨枕与普通轨枕高度一致，当道床沉降时，轨枕底部自适应活动单元在重力作用下下落，使轨枕底部承力区域自动增高。从而达到自适应道床沉降的目的。

本发明所述的一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，作为一种优选方式，自适应装置组包括若干结构相同的自适应装置，自适应装置包括支座、底座和流体刚性颗粒，支座设置于轨枕本体下表面，支座为空心立方体，支座下表面设置有出料孔，底座为上表面抽壳长方体，底座槽口与支座外周过渡配合，流体刚性颗粒设置于支座空心内部。

本发明所述的一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，作为一种优选方式，支座包括盒体、内腔和支撑板，盒体为下表面抽壳的长方体盒体，内腔设置于盒体内部，支撑板设置于壳体下表面位置，支撑板设置有与内腔连接的连接孔。