[发明专利]一种隧道照明智能控制系统在审

专利信息
申请号: 202011246012.4 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN112272428A 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 尚华;马德龙;田仁薪 申请(专利权)人: 贵州升智交科信息技术发展有限公司
主分类号: H05B45/12 分类号: H05B45/12
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 张迎召
地址: 550000 贵州省贵阳市南明*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 照明 智能 控制系统
【说明书】:

发明公开了一种隧道照明智能控制系统,包括系统外壳、系统电路板、系统初始化模块、数据采集模块、边缘计算模块、数据存储模块、照明设备驱动控制模块、亮度数据监测模块、无线网络模块、GPS定位模块和数据反馈模块,所述系统外壳内部设置有系统电路板,所述系统电路板顶部一侧设置有系统初始化模块,所述系统电路板一侧设置有数据采集模块与边缘计算模块,且系统初始化模块、数据采集模块与边缘计算模块均通过信号连接,该隧道照明智能控制系统建立运行数据平台,采集系统运行相关参数,利用人工智能算法做好智能化分析,从而预测照明设备衰减、损坏趋势,做到预防性养护,辅助运营单位制定合理养护计划,减少养护开支。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域,具体为一种隧道照明智能控制系统。

背景技术

高速公路隧道照明监测技术,是实现隧道光环境有效监测、根据环境智能动态调节照明设备的关键基础技术;传统高速公路隧道照明监测不能同时根据隧道内各个部位监测到的亮度数据分析出照明设备的状态,无法建立基于实时交通量的动态折减系数模型;导致浪费能源,且运营单位无法做到预防性养护,需要人员现场查看巡逻,大大增加养护成本支出;针对这些缺陷,设计一种隧道照明智能控制系统是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道照明智能控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种隧道照明智能控制系统,包括系统外壳、系统电路板、系统初始化模块、数据采集模块、边缘计算模块、数据存储模块、照明设备驱动控制模块、亮度数据监测模块、无线网络模块、GPS定位模块和数据反馈模块,所述系统外壳内部设置有系统电路板,所述系统电路板顶部一侧设置有系统初始化模块,所述系统电路板一侧设置有数据采集模块与边缘计算模块,且系统初始化模块、数据采集模块与边缘计算模块均通过信号连接,所述系统电路板中心处设置有数据存储模块、照明设备驱动控制模块与亮度数据监测模块,且边缘计算模块、数据存储模块、照明设备驱动控制模块与亮度数据监测模块均通过信号连接,所述系统电路板中心处另一侧设置有无线网络模块、GPS定位模块和数据反馈模块,且亮度数据监测模块、无线网络模块、GPS定位模块和数据反馈模块均通过信号连接。

根据上述技术方案,所述系统外壳内部设置有卡槽,且卡槽套接在系统电路板外侧。

根据上述技术方案,所述系统外壳外侧设置有显示屏与调节按钮,且显示屏与调节按钮均通过导线与系统电路板连接。

根据上述技术方案,所述系统电路板一端设置有电源线,且电源线与外界电源连接。

与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:

1.该隧道照明智能控制系统建立基于实时交通量的动态折减系数模型;利用数据采集模块等设备实时监测交通流量,用实际监测到的交通流量作为折减系数计算的输入,得到更加科学合理的亮度折减系数,并计算出当前的照明需求,从而达到减少因为折减系数取值过大而导致的电力消耗;

2.该隧道照明智能控制系统通过增加隧道内亮度监测设备,加强隧道内亮度数据监测,将监测数据用于智能化调光控制系统,为智能化调光控制系统正常运行提供数据支撑;同时监测数据提供给运营养护单位,提高运营单位对照明设备监测水平,减少运营养护单位日常巡查的工作量;

3.该隧道照明智能控制系统应用边缘计算方式建立基于反馈机制的智能调光控制系统,系统充分考虑各项环境因素,实现根据洞外亮度、车辆量、天气、季节、洞内监测亮度等数据的实时动态按需调光;在车流量增大情况下,根据当前环境数据计算所需的照明需求,智能调节照明设备使隧道内照明条件满足安全行车需求,提高隧道通行安全;在车流量减小情况下,系统自动调节照明设备亮度,降低照明设备能耗,从而达到节能目的;

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