[发明专利]一种缓冲效果好的桥梁防撞护栏

说明书

本发明涉及一种缓冲效果好的桥梁防撞护栏，包括底板和两个支撑管，所述底板水平设置，所述支撑管竖向设置，所述支撑管的顶端与底板的顶部密封且固定连接，两个支撑管之间设有间隙，两个支撑管之间设有缓冲机构，两个支撑管上均设有辅助机构，所述缓冲机构包括两个导杆和两个缓冲组件，所述缓冲组件包括转动轴、连接杆、第一轴承、传动轴、两个第二轴承和两个缓冲单元，所述缓冲单元包括移动块和至少两个连接单元，该缓冲效果好的桥梁防撞护栏通过缓冲机构起到了缓冲和减振的效果，实现了防撞的功能，不仅如此，还通过辅助机构提升了缓冲效果，防止乘客受到较大的惯性。

技术领域

本发明涉及桥梁防撞防护领域，特别涉及一种缓冲效果好的桥梁防撞护栏。

背景技术

随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建，而桥梁在使用过程中，桥面上会安装防撞护栏，当产生交通事故时，汽车易撞倒护栏上，而通过护栏则可以防止汽车冲出桥梁，起到了一定的保护作用。

现有的防撞护栏在使用过程中，汽车撞击到护栏上时，为实现缓冲的效果，均会采用弹性材质，但弹性材料会对汽车造成反向作用力，使汽车反向移动，使车内乘客在惯性作用下造成二次伤害，不仅如此，汽车撞倒护栏的瞬间，车内乘客受到的惯性作用力较大，会对乘车造成伤害，降低了实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种缓冲效果好的桥梁防撞护栏。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缓冲效果好的桥梁防撞护栏，包括底板和两个支撑管，所述底板水平设置，所述支撑管竖向设置，所述支撑管的顶端与底板的顶部密封且固定连接，两个支撑管之间设有间隙，两个支撑管之间设有缓冲机构，两个支撑管上均设有辅助机构；

所述缓冲机构包括两个导杆和两个缓冲组件，所述导杆水平设置，所述导杆的轴线分别与两个支撑管的轴线垂直且相交，两个导杆沿着支撑管的轴线均匀分布，两个导杆之间设有间隙，两个导杆的两端均设有固定块，所述固定块固定在导杆上，所述缓冲组件与支撑管一一对应；

所述缓冲组件包括转动轴、连接杆、第一轴承、传动轴、两个第二轴承和两个缓冲单元，所述连接杆与导杆平行，所述连接杆位于两个转动轴之间，所述转动轴的中端固定在连接杆的一端，所述第一轴承的外圈固定在连接杆的另一端，两个第二轴承内圈均匀安装在转动轴上，所述第二轴承的外圈固定在支撑管上，所述传动轴与支撑管平行，所述第一轴承的内圈安装在传动轴的中端，所述第一轴承均位于两个导杆之间，两个缓冲单元分别设置在传动轴的两端；

所述缓冲单元包括移动块和至少两个连接单元，所述移动块上设有导孔，所述导孔与导杆同轴设置，所述导杆的直径小于导孔的孔径，所述导杆穿过导孔，所述导杆上设有至少两个环形槽，所述环形槽与导杆同轴设置，所述环形槽均匀设置在导杆上，所述连接单元以导杆的轴线为中心周向均匀分布在移动块和支撑管之间；

所述连接单元包括支撑杆、第一弹簧、锁紧杆、第二弹簧和通孔，所述锁紧杆倾斜设置在导孔内，所述锁紧杆的一端与导孔的内壁铰接，所述锁紧杆的与导杆抵靠，所述锁紧杆的靠近导杆的一端与支撑管之间的距离大于锁紧杆的另一端与支撑管之间的距离，所述第一弹簧位于锁紧杆的远离导杆轴线的一侧，所述锁紧杆的中端通过第一弹簧与导孔的内壁连接，所述第一弹簧处于压缩状态，所述通孔设置在固定块上，所述支撑杆与导杆平行且穿过通孔，所述支撑杆与通孔的内壁滑动连接，所述支撑杆固定在移动块上，所述第二弹簧位于移动块和固定块之间，所述移动块通过第二弹簧与固定块连接；

所述辅助机构包括定滑轮、连接线、移动盘和辅助组件，所述移动盘设置在支撑管内，所述移动盘与支撑管的内壁滑动且密封连接，所述移动盘与底板之间设有间隙，所述定滑轮固定在支撑管的顶端，所述连接线的一端固定在移动盘的顶部，所述连接线的另一端绕过定滑轮固定在转动轴上，所述连接线卷绕在转动轴上；