[发明专利]一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架在审
申请号: | 202011246769.3 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112338891A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 于海涛 | 申请(专利权)人: | 厦门醉媚音汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361006 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 零件 滑落 汽车零部件 存放 | ||
本发明涉及汽车零部件存放技术领域,且公开了一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架,包括固定架,所述固定架的内部滑动连接有底板,所述底板的底部固定连接有主动轮,所述底板的底部活动连接有支撑杆,所述底板的内部滑动连接有齿条,所述卷轮的内部固定连接吸块,所述卷轮的内部滑动连接有卡块,所述卡块的底部活动连接有卡爪,所述卷轮的外侧固定连接有拉绳,所述拉绳的左侧固定连接有滑板。该取放方便防零件滑落的汽车零部件放置架,通过主动轮转动带动底板向左滑动,底板带动齿条向左移动,当齿条移动至最左侧时,齿条相对底板向右滑动,再通过齿条与支撑杆的配合使用,从而达到了取放方便的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零部件存放技术领域,具体为一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架。
背景技术
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,由于汽车零部件较多,汽车零部件在加工完成之后需要用到存放架进行存放,便于后期的使用。
现有的存放架多放置汽车零部件,往往采用多层结构,而多层结构会造成零部件拿取不方便,尤其是放置在高层的零部件,同时当存放架被碰撞时,零部件容易滑落,不仅会造成零部件损伤,也会增加员工受伤风险。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架,具备取放方便,不用爬高,防止零部件滑落,使用安全等优点,解决了多层结构会造成零部件拿取不方便,尤其是放置在高层的零部件,零部件容易滑落,不仅会造成零部件损伤,也会增加员工受伤风险的问题。
(二)技术方案
为实现上述取放方便,不用爬高,防止零部件滑落,使用安全的目的,本发明提供如下技术方案:一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架,包括固定架,所述固定架的内部滑动连接有底板,所述底板的底部固定连接有主动轮,所述底板的底部活动连接有支撑杆,所述底板的内部滑动连接有齿条,所述齿条的右侧固定连接有缓冲弹簧,所述底板的顶部活动连接有夹爪,所述底板的顶部固定连接有压力弹簧,所述压力弹簧的顶部固定连接有压板,所述压板的底部活动连接有连杆,所述固定架的内壁固定连接有支架,所述支架的内部滑动连接有配重块,所述配重块的右侧固定连接有复位弹簧,所述支架的顶部滑动连接有滑块,所述滑块的底部固定连接有驱动轮,所述驱动轮的内部固定连接有卷轮,所述卷轮的内部固定连接吸块,所述卷轮的内部滑动连接有卡块,所述卡块的底部活动连接有卡爪,所述卷轮的外侧固定连接有拉绳,所述拉绳的左侧固定连接有滑板。
优选的,所述固定架的左侧开设有滑槽,且内底部开设有齿槽,滑槽用于导向滑板,齿槽与主动轮配合使用。
优选的,所述支撑杆的外侧固定有轮齿,与齿条配合使用。
优选的,所述连杆活动连接在夹爪靠近压板的一侧,使连杆能带动夹爪收拢。
优选的,所述支架的顶部开设有驱动槽,与驱动轮配合使用。
优选的,所述滑块通过传动绳与配重块相连接,使滑块能带动配重块滑动。
优选的,所述拉绳固定连接在卡块的顶部,使拉绳能带动卡块移动。
优选的,所述滑板滑动连接在滑块的左侧,使滑板能相对滑块滑动。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种取放方便防零件滑落的汽车零部件存放架,具备以下有益效果:
1、该取放方便防零件滑落的汽车零部件放置架,通过主动轮转动带动底板向左滑动,底板带动齿条向左移动,当齿条移动至最左侧时,齿条相对底板向右滑动,再通过齿条与支撑杆的配合使用,从而达到了取放方便的效果。
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