[发明专利]一种输灰管路节能智能自动补气系统及其补气方法

说明书

本发明涉及一种输灰管路节能智能自动补气系统及其补气方法，包括输灰管路、仓泵和主气源，输灰管路上连接若干补气隔膜阀，补气隔膜阀包括气缸座、上、下阀体和止回阀体，气缸座通过气缸连接堵头，堵头通过弹簧与气缸连接，堵头封堵上阀体的排气管，上阀体开设通孔，上、下阀体之间连接封闭下阀体的内补气管上端的橡胶隔膜，下阀体开设补气口和气体先导管，气体先导管与上阀体连通，橡胶隔膜通过弹簧与上阀体连接，止回阀体内通过弹簧连接封堵内补气管下端的止回阀芯，止回阀体上还开设两个取样口分别与本体和相邻的补气隔膜阀的两个气缸连接，所述输灰管路节能智能自动补气系统，无需电气、压力控制系统，结构简单，稳定性好，维护成本低。

技术领域

本发明涉及输灰系统，尤其涉及一种输灰管路节能智能自动补气系统及其补气方法。

背景技术

输灰系统中通过输灰管道进行输水，为了使输灰管路内的灰料持续输送，需要在输灰管路上连接补气阀，向输灰管路内持续补气，传统的补气阀需要设置电气控制系统和压力控制单元，结构复杂，控制操作复杂，且无差别补气，用气量大。

发明内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种输灰管路节能智能自动补气系统及其补气方法。

本发明所采用的技术方案如下：

一种输灰管路节能智能自动补气系统，包括输灰管路，所述输灰管路连接仓泵和主气源，所述输灰管路上连接若干补气隔膜阀，所述补气隔膜阀包括自上而下连接的气缸座、上阀体、下阀体和止回阀体，所述气缸座连接气缸，所述气缸的驱动端连接堵头，且堵头还通过堵头复位弹簧与气缸连接，所述堵头封堵上阀体上开设的排气管，且所述上阀体还开设与气缸座连通的通孔，所述上阀体和下阀体之间连接橡胶隔膜，所述橡胶隔膜置于下阀体上开设的内补气管上端，所述下阀体一侧开设补气口，所述补气口上开设气体先导管，所述气体先导管通过所述橡胶隔膜和上阀体上开设先导通孔和先导槽与上阀体连通，所述橡胶隔膜通过弹簧座和隔膜复位弹簧与上阀体连接，所述止回阀体内通过止回阀芯复位弹簧连接止回阀芯，所述止回阀芯上端封堵内补气管下端，所述止回阀体上还开设两个取样口，其中一个取样口与气缸靠下侧的高压进口连接，另一个取样口与相邻布置靠近主气源一侧的补气隔膜阀的气缸上侧的低压进口连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述气缸座、上阀体、下阀体和止回阀体通过螺栓连接。

所述下阀体位于内补气管下端位置连接橡胶密封垫，所述止回阀芯通过止回阀芯复位弹簧压紧在橡胶密封垫下侧。

所述止回阀体内设置过滤板，所述过滤板通过止回阀体下端连接的压盖压紧连接在止回阀体内的台阶上，且所述压盖和过滤板之间设置用于密封的密封圈。

一种输灰管路补气方法，包括以下步骤：

1)启动输送：打开仓泵下侧的阀门，同时启动主气源，进行输灰操作，最初始，由于物料集中在输灰管路靠近仓泵一端，此时输灰管路内整体存在压力差，靠近主气源处压力高，远离主气源处压力低，相邻的补气隔膜阀之间存在较大的压差，即可通过取样口将压力差传送至气缸，即可驱动气缸的驱动端和堵头克服堵头复位弹簧的弹力上升，即可打开排气管，使上阀体内部与外界连通，此时补气口连接补气气源，通过补气气源向下阀体内供气，同时气体还通过气体先导管、先导通孔和先导槽进入上阀体，并穿过通孔、排气管排出，上阀体和下阀体之间产生压差，下阀体内的气体驱动橡胶隔膜克服隔膜复位弹簧顶起，即可打开内补气管上端，气体即可进入内补气管内，气体再驱动止回阀芯克服止回阀芯复位弹簧的弹力向下运动，打开内补气管下端，气体进入止回阀体，最终补入输灰管路；