[发明专利]一种烧结设备防漏风装置

说明书

本发明公开了一种烧结设备防漏风装置，涉及烧结机设备改进技术领域，包括设置在台车栏板内的压销孔以及设置在压销孔内的与压销孔相配合的篦条压销，所述篦条压销包括位于台车栏板内侧的压销头、与压销头固定连接的插接在压销孔内的圆台形的压销杆、固定连接在压销杆上的与压销杆同轴设置的反向圆台，反向圆台的锥度与压销杆的锥度的倾斜方向相反，所述压销孔包括与反向圆台相配合的圆柱形的孔内圆柱段，外侧底面直径大于压销孔外侧底面直径。本发明结构简单，制造方便，表面了烧结机台车的箅条压销与台车栏板不能紧密结合造成的漏风的现象，提高烧结产量和实物质量，避免了传统篦条压销经常脱落的问题。

技术领域

本发明涉及烧结机设备改进技术领域，尤其是一种烧结设备防漏风装置。

背景技术

在烧结生产过程中，烧结机的漏风情况非常严重，据统计漏风率一般在50%以上，从该数据可以看出，抽风机抽入的风量有一半以上都没有通过混合料层吸入，而是白白浪费掉了，这种漏风现象直接造成风机能耗增加及燃料的大量消耗，并且降低烧结矿产量。烧结矿的产量与通过风箱的有效风量成正比，同时烧结漏风增大了主抽风机电机负荷，增加烧结电耗。高的漏风率制约着烧结生产能力的提高，造成生产成本上升，各种消耗随之升高。有害漏风在烧结系统普遍存在，是烧结行业的一大技术难题。目前的烧结机箅条压销为柱状结构，与台车栏板上的压销孔有一定间隙。烧结机生产过程中台车箅条压销与台车栏板压销孔之间间隙造成的漏风，增大了台车边缘漏风。每块烧结机台车共需要六个箅条压销，生产过程中约五十多块台车始终参与抽风烧结，仅烧结机台车箅条压销孔就形成三百多个漏风点，给烧结生产带来重大危害。通过对烧结抽风系统的长期研究分析，发现烧结漏风主要集中在台车本体部位；在烧结过程中由于台车受热后膨胀，导致销子与销孔之间配合间隙增大，二者之间连接松动，在台车的长期运行过程中，台车销孔磨损扩大，使漏风情况越来越严重。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种烧结设备防漏风装置，本发明结构简单，制造方便，表面了烧结机台车的箅条压销与台车栏板不能紧密结合造成的漏风的现象，提高烧结产量和实物质量，避免了传统篦条压销经常脱落的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种烧结设备防漏风装置，包括设置在台车栏板内的压销孔以及设置在压销孔内的与压销孔相配合的篦条压销，所述篦条压销包括位于台车栏板内侧的压销头、与压销头固定连接的插接在压销孔内的圆台形的压销杆、固定连接在压销杆上的与压销杆同轴设置的反向圆台，反向圆台的锥度与压销杆的锥度的倾斜方向相反，所述压销孔包括与反向圆台相配合的圆柱形的孔内圆柱段，外侧底面直径大于压销孔外侧底面直径。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述反向圆台的侧壁与压销杆的锥度相同，二者的侧壁的倾斜方向相反。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔内圆柱段的外侧底面与反向圆台的外侧底面相接触。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔内圆柱段下方侧壁上设置有固定孔，所述反向圆台表层材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述固所述定孔位于孔内圆柱段的外侧底面与孔内圆柱段下方侧壁相交处。

本发明技术方案的进一步改进在于：台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通孔内圆柱段和台车栏板内侧的导热孔。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述导热孔与孔内圆柱段的上方的侧壁相连通。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述压销头的上方设置有压销头可熔部，压销头可熔部的材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料，台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通导热孔和台车栏板内侧的引流孔，压销头可熔部挡住引流孔在台车栏板内侧的开口。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述压销头可熔部的熔点高于反向圆台表层材料的熔点。