[发明专利]车轮饰盖嵌件注塑工艺

说明书

本发明涉及一种车轮饰盖嵌件注塑工艺，包括以下步骤：将制造得到的铝件放入注塑模具中并合模，通过注塑模具的模温对铝件进行加热处理使其膨胀；向注塑模具中注入塑料粒子流进行注塑件注塑成型；待注塑件固定定型后，将所述铝件降温至常温，利用铝件热膨胀系数大于塑料件，所述铝件整体发生冷缩包覆在注塑件上结合形成车轮饰盖。本发明能够避免铝件与注塑件各自制造公差的存在造成结合得到的车轮饰盖沿周向存在视觉不均匀的情况，提高车轮饰盖的视觉美观性，降低铝件制造精度要求，提高铝件与注塑件之间的结合强度。

技术领域

本发明属于车轮饰盖加工的技术领域，特别是涉及一种车轮饰盖嵌件注塑工艺。

背景技术

车辆的车轮饰盖不仅可以起到装饰车轮美观的作用，也能防止外部环境污染物进入内部的密封作用，如图1所示。在物质生活日益提高的今天，作为有美观功能的车轮饰盖装饰件要求也在不断提高，尤其对于车轮饰盖装饰铝件与注塑件之间的“台阶”(如图2所指示位置)沿周向的均匀度要求更高。

现有车轮饰盖在加工时先对铝件进行成型(如冲压加工)，再将铝件作为嵌件放入嵌件注塑模具中进行注塑件的注塑成型，两者结合为车轮饰盖。由于铝件和注塑件分别成型，铝件的成型精度由冲压加工进行控制，注塑件的成型精度由注塑进行控制。铝件制造与注塑件制造难免都会有0.02mm到0.05mm的机械制造公差，此公差对于单个构件而言是在正常公差范围内的。当铝件与注塑件相结合，由于此两相公差的结合，就会造成“台阶”位置沿周向的高度差不均匀，只要有0.02mm以上的“台阶”存在，就会存在近距离目测检视时周向不均匀的视觉体验，影响车轮饰盖的美观。这是现有制造工艺无法解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车轮饰盖嵌件注塑工艺，避免铝件与注塑件各自制造公差的存在造成结合得到的车轮饰盖沿周向存在视觉不均匀的情况，提高车轮饰盖的视觉美观性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种车轮饰盖嵌件注塑工艺，包括以下步骤：

(1)将制造得到的铝件放入注塑模具中并合模，通过注塑模具的模温对铝件进行加热处理使其膨胀；

(2)向注塑模具中注入塑料粒子流进行注塑件注塑成型；

(3)待注塑件固定定型后，将所述铝件降温至常温，利用铝件热膨胀系数大于塑料件，所述铝件整体发生冷缩包覆在注塑件上结合形成车轮饰盖。

所述步骤(1)中模温控制在65℃至90℃

所述步骤(1)也可以通过外部加热装置对铝件进行加热膨胀处理后，再放入到注塑模具内部并合模，加热温度控制在65℃至90℃

所述铝件也可以是热膨胀系数大于塑料件的其他嵌件。

所述铝件采用冲压加工进行制造。

有益效果

第一，本发明通过在嵌件注塑的过程中对铝件进行加热膨胀处理，临时调整铝件的尺寸变大后，在注塑结束静放一段时间后，温度恢复到常温，由于铝件比塑料有着更大的热膨胀系数，铝件自然冷缩量大于塑料件的收缩量，铝件嵌件相对塑料件缩小后能够紧紧包覆塑料件上，使得铝件完全贴合在塑料件上。注塑件的注塑过程同时也是铝件的再塑形过程，使得铝件不再带有原制造加工本身存在的公差，配合塑料件的尺寸，从而能够使得车轮饰盖沿周向的“台阶”更加均匀，提高车轮饰盖的视觉美观性。

第二，本发明可以降低对作为嵌件的铝件的制造精度要求，可以通过后期加热膨胀处理来调节铝件或其他嵌件的尺寸，达到高等级精度的配合，减少铝件或其他嵌件的配合注塑模具的修改次数，而是直接通过温度调节尺寸后通过嵌件注塑工艺将其固定成需要的尺寸。

第三，本发明能够改善嵌件工艺中嵌件的拉脱力，由于铝件或其他嵌件在嵌件注塑工艺完成后产生内部形变的应力，更强地包覆或者插入在注塑塑料体上，可以更好地防止嵌件的脱落。