[发明专利]一种二氧化碳-碳氢燃料循环冷却系统的设计方法在审

专利信息
申请号: 202011248458.0 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN112344372A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘小勇;张枭雄;郭金鑫;胡申林;李煜;任鑫 申请(专利权)人: 北京动力机械研究所
主分类号: F23R3/28 分类号: F23R3/28
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 王雪芬
地址: 100074*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 二氧化碳 碳氢 燃料 循环 冷却系统 设计 方法
【权利要求书】:

1.一种二氧化碳-碳氢燃料循环冷却系统的设计方法,其特征在于,该方法中,将二氧化碳-碳氢燃料循环冷却系统设计为包括:燃烧室(1)、冷却通道(2)、动力涡轮(3)、换热器(4)、压缩机(5)、燃料箱(6)、燃料供给泵(7);

其中,所述燃烧室(1)和冷却通道(2)之间连接;吸热后的碳氢燃料喷入燃烧室(1)中与其中的空气混合后燃烧释放热量;燃烧室(1)壁面的冷却通道(2)内流动的CO2吸收来自燃烧室(1)以热传导的方式传递过来的热量后由温度T1升高到T2;冷却通道(2)和动力涡轮(3)之间连接;冷却通道(2)出口处的CO2以温度T2、速度V2喷入动力涡轮(3)中,动力涡轮(3)在CO2驱动下获得膨胀功;动力涡轮(3)和换热器(4)之间连接;CO2驱动动力涡轮(3)做功后以温度T3、速度V3流入换热器(4)中,CO2在换热器(4)中将热量传递给碳氢燃料,CO2温度由T3降至T4,而碳氢燃料温度则由Tf1升高至Tf2;换热器(4)和压缩机(5)之间连接;换热器(4)出口处的CO2以温度T4和速度V4流入压缩机(5)中,出口处的碳氢燃料以Tf2流入燃烧室(1)中;压缩机(5)和燃烧室(1)之间连接;压缩机(5)对入口处的CO2进行压缩,将CO2的压力由P4升高至P1并喷入冷却通道(2)中;

燃料箱(6)和燃料供给泵(7)之间连接,燃料泵(7)和换热器(4)之间也连接;碳氢燃料储存在燃料箱(6)中,通过燃料供给泵(7)增压后喷入换热器(4)中;

三台动设备,即动力涡轮(3)、压缩机(5)、燃料供给泵(7)之间通过同一根主轴连接在一起,动力涡轮(3)获取功后驱动压缩机5和燃料供给泵(7)。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃烧室(1)和冷却通道(2)之间设计为通过固体材料连接。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,冷却通道(2)和动力涡轮(3)之间设计为通过金属管道进行连接。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,动力涡轮(3)和换热器(4)之间设计为通过金属管道进行连接。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,换热器(4)和压缩机(5)之间设计为通过金属管道进行连接。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,压缩机(5)和燃烧室(1)之间设计为通过金属管道进行连接。

7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,燃料箱(6)和燃料供给泵(7)之间设计为通过金属管道进行连接,燃料泵(7)和换热器(4)之间也通过金属管道进行连接。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,其中,二氧化碳-碳氢燃料的循环参数范围按表1进行选择:

表1 CO2-碳氢燃料循环冷却参数设置

9.一种利用权利要求1至8中任一项所述的方法设计的二氧化碳-碳氢燃料循环冷却系统。

10.一种如权利要求9所述的系统的工作方法,其特征在于,包括以下步骤:CO2以一定温度T1、压力P1和速度V1喷入燃烧室壁面冷却通道(2)中;吸收来自燃烧室(1)中燃烧传递来的热量后升温至T2,同时速度提高到V2;然后CO2喷射入动力涡轮(3)中膨胀做功,做完功后的CO2以温度T3、压力P3和速度V3流入换热器(4)中;经过换热器(4)中的碳氢燃料吸热后CO2降温至T4,速度降低至V4,并进一步通过压缩机(5)进行压缩,然后再次以温度T1、压力P1和速度V1喷入燃烧室壁面冷却通道(2)中进行冷却;实现了CO2的循环冷却过程,其中,在CO2循环冷却过程中,碳氢燃料由燃料箱(6)中流出,经燃料供给泵(7)增压后以温度Tf1和压力Pf1喷入CO2-碳氢燃料换热器(4)中,吸收来自CO2放出的热量后升温至Tf2后喷入燃烧室(1)进行燃烧放热。

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