[发明专利]防车体侧翻支撑装置在审
申请号: | 202011251566.3 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112283497A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 周达;唐力;孙红芬 | 申请(专利权)人: | 云南华昆水电水利科学研究有限公司 |
主分类号: | F16L55/32 | 分类号: | F16L55/32;F16L55/40;B62D61/10;F16L101/30 |
代理公司: | 昆明祥和知识产权代理有限公司 53114 | 代理人: | 施建辉 |
地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 支撑 装置 | ||
防车体侧翻支撑装置,涉及爬行机器人技术领域。本发明的防车体侧翻支撑装置,安装在爬行机器人的车体侧部,其特征在于该支撑装置包括连接组件和支撑组件,连接组件为两组,安装在车体两侧中间位置,支撑组件为两套,分别安装在车体两侧的连接组件下端。本发明的支撑轮设在爬行机器人的两侧,为车体提供支撑,使车体在行走的时候不易发生侧翻。设有可调节支撑轮倾斜角的连接结构,可根据圆形管道的直径来调节支撑轮的摆角,便于支撑轮支撑在圆形管道内壁;而且还设置支撑结构,在遇到圆形管道发生变化时可以调节支撑轮的间距,更好的实现对管道变化的适应能力,同时支撑轮还可以通过球铰结构实现小幅度偏转,从而提高支撑轮的自适力。
技术领域
本发明涉及爬行机器人技术领域,尤其是一种避免爬行机器人在圆形管道行驶时,发生侧翻,提高圆形管道检测效率的防车体侧翻支撑装置。
背景技术
在检测圆形管道时,由于圆形管道直径较小,人为检测较为困难,有的圆形管道较深,圆形管道内部的有害、有毒气体较多,检测人员下去危险度较高。同时圆形管道距离较长,在下面检测时检测人员速度较慢、危险性较高,可能还会突然遇到圆形管道突然涨水,威胁着检测人员的生命安全。
目前,通常使用爬行机器人对管道内部进行检测,该机器人在其车体两侧会前后对称设置四个车轮,车轮沿圆形管道的侧壁行走,由于管壁上湿滑,在行走过程中,非常容易发生倾斜情况,导致车体发生侧翻,爬行机器人就不能向前继续移动检测,还需要专业人员将机器人拉出重新检测,给圆形管道的检测带来极大的不便,而且大大降低检测效率。
发明内容
本发明所要解决的就是现有爬行机器人在圆形管道内部进行检测,容易倾斜、侧翻,造成检测效率低、检测不便的问题,提供一种避免爬行机器人在圆形管道行驶时,发生侧翻,提高圆形管道检测效率的防车体侧翻支撑装置。
本发明的防车体侧翻支撑装置,安装在爬行机器人的车体侧部,其特征在于该支撑装置包括连接组件和支撑组件,连接组件为两组,安装在车体两侧中间位置,支撑组件为两套,分别安装在车体两侧的连接组件下端,其中:
连接组件包括连接杆、连接板、连接栓、调节底座和调节杆,连接杆两端固定安装在车体上,连接板上沿和下沿均设置有连接孔,上沿的连接孔套接在连接杆上,连接栓安装在连接板下沿的连接孔内,连接板通过连接栓与支撑组件连接,连接板背面设置有连接底座;调节底座固定在连接杆下方的车体侧壁上,调节底座上竖直设置滑槽,调节杆上端与下端的两侧均设置有螺栓,上端通过螺帽与连接板背面的连接底座连接,调节杆绕该连接处转动;调节杆下端螺栓安装在滑槽内,通过螺帽与滑槽连接,沿滑槽滑动,调节杆绕该连接处转动;
支撑组件包括支撑杆、套筒、伸缩轴、支撑轮、转轴、球铰座和球铰头,两根支撑杆水平设置在车体两侧,与车体侧壁平行,支撑杆内侧设置连接孔,通过连接孔与连接组件的连接栓连接,支撑杆外侧固定有两个水平的套筒,套筒一端固定在支撑杆侧壁,另一端开口,开口端水平固定有弹簧;收缩轴套在弹簧内,一端插入套筒中,另一端固定球铰座,收缩轴侧壁与弹簧另一端固定连接;转轴一端固定球铰头,另一端连接支撑轮,球铰头插在球铰座中。
所述的收缩轴插入套筒内部的顶部,与套筒内侧壁留有间隙,该间隙形成缓冲空间,便于收缩轴在受外力时,可以部分收入套筒中,同时通过弹簧的弹性力,恢复原状。
所述的套筒开口的端口处设置有圆环,收缩轴插入套筒端设置有圆片,圆环内径小于圆片直径,通过圆环限制圆片的行程,避免收缩轴从套筒中脱离。
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