[发明专利]排沙除尘空调机组及轨道车辆在审
申请号: | 202011251576.7 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112319531A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张从慧;战红红;李剑;王胜光;杨兵;李鹏;宋文强 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B01D50/00;B01D46/10;B01D45/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除尘 空调 机组 轨道 车辆 | ||
本发明涉及轨道车辆领域,提供排沙除尘空调机组及轨道车辆。排沙除尘空调机组包括空调壳体,空调壳体内设有冷凝腔和蒸发腔,还包括新风除沙装置,新风除沙装置包括新风除沙壳体和设于新风除沙壳体内的清沙除尘箱、与清沙除尘箱的沙尘排出口连接的排沙风机、与清沙除尘箱的出风口连接的新风风机,新风除沙壳体的一侧设有与清沙除尘箱的进风口连通的新风入口,新风除沙壳体的另一侧设有与新风风机的出风口连通的新风送风口;新风送风口与空调壳体的进风口对接且与蒸发腔连通,蒸发腔内设有与车厢连通的车厢送风口,空调壳体的进风口与车厢送风口之间的路径上设有二级过滤网。本发明解决了现有轨道车辆空调机组沙尘容易进入客室内部的技术问题。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及排沙除尘空调机组及轨道车辆。
背景技术
轨道车辆均配备有空调机组,用于为客室内提供新鲜的空气,但是轨道车辆经常在沙尘天气较为严重的地区运营时,沙尘会通过空调机组的新风入口等进入车厢内部。
对于风沙大的地区,沙尘进入客室内部,可能引起:1、进入客室的沙尘可能覆盖在接触器等部件表面,从而影响接触器等电气部件的功能影响行车安全;2、客室内的空气质量变差,可能引起乘客的投诉;3、进入到客室的沙尘覆盖在地板及客室设备的表面,不容易打扫。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种排沙除尘空调机组,解决了现有轨道车辆空调机组沙尘容易进入客室内部的技术问题。
本发明还提出一种轨道车辆。
根据本发明第一方面实施例的一种排沙除尘空调机组,包括空调壳体,所述空调壳体内设有冷凝腔和蒸发腔,还包括新风除沙装置,所述新风除沙装置包括新风除沙壳体和设于所述新风除沙壳体内的清沙除尘箱、与所述清沙除尘箱的沙尘排出口连接的排沙风机、与所述清沙除尘箱的出风口连接的新风风机,所述新风除沙壳体在位于所述清沙除尘箱的一侧设有与所述清沙除尘箱的进风口连通的新风入口,所述新风除沙壳体在位于所述新风风机的一侧设有与所述新风风机的出风口连通的新风送风口;所述新风送风口与所述空调壳体的进风口对接且与所述蒸发腔连通,所述蒸发腔内设有与车厢连通的车厢送风口,所述空调壳体的进风口与所述车厢送风口之间的路径上设有二级过滤网。
根据本发明的一个实施例,所述车厢送风口设有两个,两个所述车厢送风口均设于所述蒸发腔的底部,所述蒸发腔的底部在两个所述车厢送风口之间设有回风口,所述二级过滤网分别设于所述回风口与所述车厢送风口之间,所述二级过滤网的四周与蒸发腔的内壁四周可拆卸式连接。
根据本发明的一个实施例,所述二级过滤网包括无纺布滤网以及用于安装所述无纺布滤网的滤网框体,所述蒸发腔用于安装所述二级过滤网的四周构造有连接凸耳或安装框,所述滤网框体通过连接件与所述连接凸耳或所述安装框可拆卸连接。
根据本发明的一个实施例,所述清沙除尘箱内设有多个旋风筒,每个所述旋风筒包括离心筒和位于所述离心筒内的出风筒,所有所述离心筒的出口构成所述沙尘排出口,所述排沙风机为负压风机;所有所述出风筒的出口构成所述清沙除尘箱的出风口,所述新风风机为负压风机。
根据本发明的一个实施例,所述新风送风口通过软风道与所述空调壳体的进风口连通;
所述软风道外设有遮阳罩。
根据本发明的一个实施例,所述冷凝腔的顶部设有冷凝进风口,所述冷凝进风口处设有冷凝风机,所述冷凝腔的底部形成中部朝向所述冷凝进风口处凸出并向两侧倾斜向下过渡的弧面,所述冷凝腔内位于所述弧面的两侧倾斜面的底端位置处留有排沙口,所述冷凝风机采用压风方式将冷凝风吹向两侧的所述排沙口。
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