[发明专利]一种锂电池连结散热导片

说明书

本发明公开了一种锂电池连结散热导片，所述导热铜棒的外侧固定套接有导热板体，所述导热板体内设有空腔，所述导热板体的外侧均匀贯穿有与空腔相连通的气孔，所述壳体的底部设有水腔，所述水腔的顶部通过气管与空腔相连通，所述壳体的外侧通过第一管道与第二管道相连通，所述第二管道的一侧与抽气泵的进气口相连通，所述水腔的底部连通有第三管道。该散热导片通过导热金属板将电池容纳槽的热量吸收，并经导热铜棒将热量传给导热板体，由气管将加湿的雾气吹入空腔内，使得雾气内的水分能够快速吸收导热板体的热量，提高散热效果；该散热导片通过抽气泵的设置，使得该散热导片能够主动散热，提高了散热速度。

技术领域

本发明涉及锂电池组散热技术领域，具体为一种锂电池连结散热导片。

背景技术

近年来，随着科技的不断发展和进步，电动汽车的发展也取得了的显著成就。相对于传统方式的交通工具，新能源电动汽车以纯电力驱动因而实现了零排放，有效地减少了对环境的污染。因此电动汽车越来越受到了人们的青睐。目前的电动汽车一般都采用锂电池做电芯，当电芯工作时，自身会发热，当温度过高时，会影响锂电池的使用性能及寿命，甚至可能引起锂电池的自燃或起火，因此保持锂电池箱体内部温度适合电芯工作温度很重要。

目前应用在电动汽车上的锂电池需要将多组锂电池进行组合使用，都将锂电池组放置在锂电池容纳槽内进行存放，在锂电池组工作时会产生较大的热量，需要及时散热，现有的锂电池散热导片散热效果不佳，不能够快速进行散热，为此，提出一种锂电池连结散热导片。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锂电池连结散热导片，以解决上述背景技术中提出的现有的锂电池散热导片散热效果不佳，不能够快速进行散热的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种锂电池连结散热导片，包括导热金属板，所述导热金属板的一侧焊接有壳体，所述导热金属板的一侧均匀焊接有插入于壳体内腔的导热铜棒，所述导热铜棒的外侧固定套接有导热板体，所述导热板体内设有空腔，所述导热板体的外侧均匀贯穿有与空腔相连通的气孔，所述壳体的底部设有水腔，所述水腔的顶部通过气管与空腔相连通，所述壳体的外侧通过第一管道与第二管道相连通，所述第二管道的一侧与抽气泵的进气口相连通，所述水腔的底部连通有第三管道。

优选的，所述导热金属板通过螺丝固于电池容纳槽的外侧，所述电池容纳槽的底部设有水箱，所述水箱的外侧设有空气加湿器，所述空气加湿器的进水端连通有插入于水箱内的第四管道，所述空气加湿器的出水端与第三管道相连通。

优选的，所述水箱的外侧连通有进水管，且进水管的管口处设有阀门。

优选的，所述壳体的底部设有与水腔相连通的排水管，且排水管的管口处设有阀门。

优选的，所述导热板体的数量不少于三个，且导热板体等距分布在导热铜棒的外侧。

优选的，所述导热金属板的一侧均匀贯穿有插孔，所述插孔的内腔插入有插柱，所述插柱的一侧固定有圆盘，所述导热金属板的另一侧设有与插孔相连通的圆盘容纳槽，所述圆盘容纳槽内设有金属弹片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该散热导片通过导热金属板将电池容纳槽的热量吸收，并经导热铜棒将热量传给导热板体，由气管将加湿的雾气吹入空腔内，使得雾气内的水分能够快速吸收导热板体的热量，提高散热效果；

该散热导片通过抽气泵的设置，使得该散热导片能够主动散热，提高了散热速度。

附图说明

图1为本发明主视剖面结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明导热金属板结构示意图。