[发明专利]一种380MPa级汽车结构用钢及生产方法

权利要求书

1.一种380MPa级汽车结构用钢的生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：

C：0.050％～0.070％、Si：0.02％～0.10％、Mn：0.70％～1.05％、Al：0.020％～0.040％、Nb：0.015％～0.025％、V：0.010％～0.025％、Cr：0.10％～0.25％、Cu：0.32％～0.52％、Sb：0.044％～0.064％、Bi：0.011％～0.044％、并限制P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质；铁素体体积百分比30％～40％、珠光体体积百分比58％～68％、贝氏体体积百分比1％～2％；其特征在于，所述生产方法包括冶炼、加热、轧制工序，轧制工序采用6机架进行精轧生产，具体生产方法包括以下步骤：

1)加热工艺：将(170-230)mm厚×(1550～1880)mm宽的连铸板坯直接热送热装到加热炉内加热，热装温度＞750℃，预热段以800～1000℃的炉气温度进行预热，预热时间25～30min，加热1段、加热2段的温度分别控制在1120～1200℃、1210～1240℃，加热1段和加热2段的总时间15～20min，均热段的温度1220～1240℃，均热时间65～110min，炉膛压力为微正压状态，正压力值控制在3～15Pa；

2)轧制工艺：粗轧采用6道次轧制和3道次除鳞工艺，第一架粗轧机R1的1、3、5道次除鳞，高压水出口压力为21～30MPa，粗轧出口温度为1050～1100℃，中间坯厚度30～40mm，宽度1550～1880mm，中间坯进热轧精轧机组前采用保温罩保温，精轧为6机架连续轧制，精轧前高压水除鳞，精轧入口温度不高于1060℃，终轧温度为840-890℃，精轧采用大张力轧制；同时，F5、F6机架采用高水压21～30MPa除鳞，其余机架间冷却水全部开启；钢板凸度控制精度为±13μm，平直度控制在25I以内，厚度控制精度为±25μm，成品厚度为3～10mm；冷却工艺：终轧后采用前段快速连续层流冷却，冷却速率为18-35℃/s；卷取温度：卷取温度为560-630℃。

2.根据权利要求1所述的一种380MPa级汽车结构用钢的生产方法，其特征在于，步骤2)中，精轧采用大张力轧制：第一架精轧机F1与第二架精轧机F2机架间张力控制在7～14N/mm²，第二架精轧机F2与第三架精轧机F3机架间张力控制在13～22N/mm²，第三架精轧机F3与第四架精轧机F4机架间张力控制在13～20N/mm²，第四架精轧机F4与第五架精轧机F5机架间张力控制在8～18N/mm²，第五架精轧机F5与第六架精轧机F6机架间张力控制在6～12N/mm²。