[发明专利]基于磁浮电弧地面反射影响VDB电磁兼容性的设计方法

权利要求书

1.一种基于磁浮电弧地面反射影响VDB电磁兼容性的设计方法，其特征在于，包括步骤：

获取磁悬浮受流器与供电轨之间电弧在VDB信号波段的电磁辐射频谱图；基于获取的电磁辐射频谱图，计算VDB天线发射出的有用信号在航空器进近航路上的辐射场强；

在考虑地面反射的情况下，沿航空器进近航线，计算航空器所能接收到的磁悬浮受流器与供电轨之间电弧的电磁辐射场强；

根据在航空器进近航路上分别计算得到的VDB有用信号辐射场强和考虑地面反射后计算得到的磁悬浮受流器与供电轨之间电弧发射的无用信号场强，分析在磁悬浮线路与机场跑道延长线交叉时，磁悬浮线路与机场VDB设备的地面下穿点位置；和/或分析在磁悬浮线路与机场跑道延长线平行时，磁悬浮线路与机场跑道延长线保持的垂直距离；采用如下公式计算VDB信号相对磁浮电弧电磁辐射的保护率R：

其中，

x为飞机地面投影点到VDB天线的水平距离，D_cf为磁浮高架开始进入地面下穿点的地面投影点到机场跑道延长线的垂直距离，x_cf为磁浮电弧地面投影点到跑道截入点的水平距离；

基于分析结果，设计磁悬浮线路和机场VDB系统。

2.根据权利要求1所述的一种基于磁浮电弧地面反射影响VDB电磁兼容性的设计方法，其特征在于，在获取磁悬浮受流器与供电轨之间电弧在VDB信号波段的电磁辐射频谱图数据时，分别获取磁悬浮列车在满载正常启动、满载正常制动以及满载正常匀速行驶时在VDB信号波段的电磁辐射频谱图。

3.根据权利要求1所述的一种基于磁浮电弧地面反射影响VDB电磁兼容性的设计方法，其特征在于，采用如下公式计算获取VDB天线发射出的有用信号在航空器进近航路上的辐射场强E_s；

其中，r_s为VDB天线指向飞机的距离，r₀为VDB天线指向的在最后进近航径最小场强215V/m处的距离。

4.根据权利要求1所述的一种基于磁浮电弧地面反射影响VDB电磁兼容性的设计方法，其特征在于，采用如下公式计算出航空器所能接收到的磁悬浮受流器与供电轨之间电弧的电磁辐射场强E_u；

其中，r_cf为磁浮电弧指向飞机的直线距离，d_cf为磁浮电弧地面投影点到飞机地面投影点的直线距离，h为飞机离地高度，h_c为磁浮高架供电轨的高度，x_cf为磁浮电弧地面投影点到跑道截入点的水平距离，D_ct为双锥天线到磁浮线的垂直距离，r_ct为双锥天线到磁浮电弧发生点的距离，h_t为双锥天线的高度，E_zc为双锥天线测试到的磁悬浮电弧场强，f为电弧的电磁辐射频率。

5.根据权利要求1所述的一种基于磁浮电弧地面反射影响VDB 电磁兼容性的设计方法，其特征在于，基于分析结果设计磁悬浮线路和机场VDB系统，包括磁悬浮线路选址和VDB子系统安装选址。