[发明专利]一种550MPa级汽车结构用钢及生产方法

权利要求书

1.一种550MPa级汽车结构用钢的生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：

C：0.075%~0.10%、Si：0.02%~0.10%、Mn：1.50%~1.80%、Al：0.020%~0.040%、Nb：0.045%~0.055%、V：0.010%~0.030%、Cr：0.25%~0.35%、Cu：0.30%~0.90%、Sb：0.064%~0.20%、Ni：0.012%~0.025%、Bi：0.010%~0.045%、P≤0.015%、S≤0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质；铁素体体积百分比25%～35%、贝氏体体积百分比65%～75%；其特征在于，所述的生产方法包括冶炼、加热、轧制工序，轧制工序采用6机架进行精轧生产，具体生产方法包括以下步骤：

1）加热工艺：将（170-230）mm厚×（1550～1880）mm宽的连铸板坯直接热送热装到加热炉内加热，热装温度＞750 ℃，预热段以800～1000℃的炉气温度进行预热，预热时间25～30min，加热1段、加热2段的温度分别控制在1120～1200℃、1210～1240℃，加热1段和加热2段的总时间15～20min，均热段的温度 1220～1240℃，均热时间65～110min，炉膛压力为微正压状态，正压力值控制在3～15Pa；

2）轧制工艺：粗轧采用6道次轧制和3道次除鳞工艺，第一架粗轧机R1的1、3、5道次除鳞，除鳞箱上下2排喷水集管同时开启，高压水出口压力为21~30MPa；粗轧出口温度为1050～1090℃，中间坯厚度30～40mm，宽度1550～1880mm，中间坯进热轧精轧机组前采用保温罩保温，精轧为6机架连续轧制，精轧前高压水除鳞，精轧入口温度不高于1060℃，终轧温度为810-910℃，精轧采用大张力轧制；同时，F5、F6机架采用高水压21~30MPa除鳞，其余机架间冷却水全部开启，钢板凸度控制精度为±13μm，平直度控制在25I以内，厚度控制精度为±25μm，成品厚度为3~10mm；冷却工艺：终轧后采用前段快速连续层流冷却，冷却速率为45-60℃/s；卷取工艺：卷取温度为570-640℃。

2.根据权利要求1所述的一种550MPa级汽车结构用钢的生产方法，其特征在于，步骤2）中精轧采用大张力轧制：

第一架精轧机F1与第二架精轧机F2机架间张力控制在8～15N/mm²，第二架精轧机F2与第三架精轧机F3机架间张力控制在14～23N/mm²，第三架精轧机F3 与第四架精轧机F4机架间张力控制在14～22N/mm²，第四架精轧机F4与第五架精轧机F5机架间 张力控制在9～18N/mm²，第五架精轧机F5与第六架精轧机F6机架间张力控制在6～11N/mm²。

3.根据权利要求1所述的一种550MPa级汽车结构用钢的生产方法，其特征在于，该结构用钢屈服强度≥550MPa、抗拉强度≥650MPa，横向伸长率A≥25%。