[发明专利]一种耐火环保型船用电缆在审
申请号: | 202011254777.2 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112466534A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 刘为民 | 申请(专利权)人: | 扬州力源线缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/18;H01B7/40 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐火 环保 用电 | ||
本发明涉及船用电缆技术领域,具体是一种耐火环保型船用电缆,包括电缆外层,所述电缆外层的上表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑槽,所述电缆外层的内部设置有电缆内层,所述电缆内层的外表面设置有屏蔽层,所述屏蔽层的外表面设置有编织层,所述电缆内层的内部设置有隔板,所述隔板的外侧安装电线,所述电线的内部设置有电芯,所述隔板的外侧电缆内层的内部位置处填充有填充物,所述隔板的内部设置有加强丝,所述吊装构件的上端设置有拉环。本发明船用电缆设置有填充物,通过填充物包覆电线,船用电缆防拉伸结构除了编织层加强,设置有加强丝,通过隔板把多个电线隔离开,线缆设置有固定结构,设置有屏蔽层。
技术领域
本发明涉及船用电缆技术领域,具体是一种耐火环保型船用电缆。
背景技术
船用电缆,是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆,包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等,通常船用电缆的敷设空间有限,所以铠装结构采用金属丝编织方式,这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆最大的区别。
中国专利公开了一种环保型耐火防水船用电力电缆,(授权公告号CN103943264A),该专利技术明具有很高的防水耐火性、屏蔽性和优良的环保性等优点,但是,目前市场上的船用电缆一般耐火性能差,不利于线路运行的安全性,一般船用电缆防拉伸结构只是编织层加强,但是编织层有一定的可拉伸性,不能起到高强度防拉伸的作用,大多对电线的保护较若,导致多个电线线芯距离较近,烧断后会造成线芯暴露连接短路,安全防护等级较低,一般线缆没有固定结构,不利于线缆的固定,造成线缆自身局部受力较大,导致线缆掉落,不利于安装便捷性和线缆的使用寿命,大多没有屏蔽层,通电时产生辐射较大,不利于生物健康,影响周围的通信新号。因此,本领域技术人员提供了一种耐火环保型船用电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐火环保型船用电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种耐火环保型船用电缆,包括电缆外层,所述电缆外层的上表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑槽,所述电缆外层的内部设置有电缆内层,所述电缆内层的外表面设置有屏蔽层,所述屏蔽层的外表面设置有编织层,所述电缆内层的内部设置有隔板,所述隔板的外侧安装电线,所述电线的内部设置有电芯,所述隔板的外侧电缆内层的内部位置处填充有填充物,所述隔板的内部设置有加强丝。
作为本发明进一步的方案:所述吊装构件的上端设置有拉环,所述拉环的下表面焊接有滑杆,所述滑杆的下表面焊接有滑板,所述滑板的上表面一端安装有固定铆钉。
作为本发明再进一步的方案:所述电缆外层与电缆内层均为聚乙烯材质的构件,所述屏蔽层为铝箔胶带,所述编织层为编织钢丝网状物。
作为本发明再进一步的方案:所述隔板把电缆内层的内部分为四个部分,且所述电缆内层的内部的四个部分均设置有填充物、电线与电芯,所述填充物为防爆防火胶泥。
作为本发明再进一步的方案:所述电线为纯铜电芯,所述加强丝为直径3mm的钢丝,且加强丝的外表面有镀铬层,所述加强丝位于电缆外层的圆心隔板的内部位置处。
作为本发明再进一步的方案:每两个所述吊装构件位于滑槽的内部间距不小于1m,所述吊装构件为一种不锈钢材质的构件。
作为本发明再进一步的方案:所述滑板与滑杆下端的横截面面积与滑槽的内部开设横截面面积相适配,所述滑板与滑杆的下端滑动安装于滑槽的内部位置处。
作为本发明再进一步的方案:所述吊装构件通过滑板滑动安装于滑槽的内部位置处,所述滑板通过固定铆钉固定于滑槽的内部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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