[发明专利]伸缩油缸的活塞杆、伸缩油缸以及起重机有效

专利信息
申请号: 202011254936.9 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN112320635B 公开(公告)日: 2023-04-18
发明(设计)人: 柳志勇;毛才移;聂孝清 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: B66C23/693 分类号: B66C23/693;F15B15/16;F15B15/20
代理公司: 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 代理人: 孟潭
地址: 410600 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 活塞杆 以及 起重机
【说明书】:

本申请提供了一种伸缩油缸的活塞杆、伸缩油缸以及起重机,该活塞杆包括:沿所述活塞杆的外侧向中心的方向依次嵌套布置的第一芯管,第二芯管,以及第三芯管,其中所述第一芯管与所述第二芯管之间具有第一油道,所述第二芯管与所述第三芯管之间具有第二油道,能够避免在活塞杆的内部焊接油管,从而使得伸缩油缸的活塞杆的结构更加紧凑。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域,具体涉及一种伸缩油缸的活塞杆、伸缩油缸以及起重机。

背景技术

目前的起重机大多采用单杠插销伸缩油缸,单杠插销伸缩油缸大多采用几根独立的油管进行供油,该油管通过固定板焊接在单杠插销伸缩油缸的活塞杆的中空结构内,因此,活塞杆的尺寸需要足够大,才足以容纳独立的油管。

然而,对于小吨位单杠插销伸缩油缸来说,其尺寸较小,只能够容纳尺寸较小的活塞杆,从而导致无法在活塞杆的中空结构中焊接独立的油管。

发明内容

有鉴于此,本申请实施例致力于提供一种伸缩油缸的活塞杆、伸缩油缸以及起重机,能够避免在活塞杆的内部焊接独立的油管,从而使得伸缩油缸的活塞杆的结构更加紧凑。

本申请的第一方面提供了一种伸缩油缸的活塞杆,包括:沿所述活塞杆的外侧向中心的方向依次嵌套布置的第一芯管,第二芯管,以及第三芯管,其中所述第一芯管与所述第二芯管之间具有第一油道,所述第二芯管与所述第三芯管之间具有第二油道。

在一种可能的实现方式中,所述第一油道和/或所述第二油道为环形油道。

在一种可能的实现方式中,所述第三芯管的中空结构具有第三油道。

在一种可能的实现方式中,所述活塞杆还包括:杆头,所述杆头上开设有第一油口和第二油口,所述第一油口具有与所述第一油道相连通的,且以所述第一油道的中心线为对称轴,对称设置的多个第一子油道,所述第二油口具有与所述第二油道相连通的,且以所述第二油道的中心线为对称轴,对称设置的多个第二子油道。

在一种可能的实现方式中,所述活塞杆的侧壁上开设有至少一个第四油口,所述至少一个第四油口与所述第一油道相连通,以使所述第一油道向所述伸缩油缸的有杆腔、无杆腔、臂销和缸销中的至少一个供油。

在一种可能的实现方式中,当所述至少一个第四油口包括多个第四油口,所述多个第四油口以所述第一油道的中心线为对称轴,对称设置在所述活塞杆的侧壁上。

在一种可能的实现方式中,所述活塞杆的底壁上开设有至少一个第五油口,所述至少一个第五油口与所述第二油道相连通,以使所述第二油道向所述伸缩油缸的有杆腔、无杆腔、臂销和缸销中的至少一个供油。

在一种可能的实现方式中,当所述至少一个第五油口包括多个第五油口,所述多个第五油口以所述第二油道的中心线为对称轴,对称设置在与所述第二油道对应的所述活塞杆的底壁上。

本申请的第二方面提供了一种伸缩油缸,包括:油缸筒体,以及能够在所述油缸筒体中滑动的如上任一实施例所述的活塞杆。

在一种可能的实现方式中,所述伸缩油缸还包括:位于所述活塞杆的第一端头的油缸头;位于所述活塞杆的第二端头和所述活塞杆的侧壁上的至少一个第四油口之间的活塞,其中所述第二端头与所述第一端头位于所述活塞杆的两端。

本申请的第三方面提供了一种起重机,包括:如上任一实施例所述的伸缩油缸。

本申请提供的一种伸缩油缸的活塞杆,通过在第一芯管与第二芯管之间形成的第一油道,以及在第二芯管与第三芯管之间形成的第二油道,能够避免在活塞杆的内部焊接油管,从而使得伸缩油缸的活塞杆的结构更加紧凑。

附图说明

图1a所示为本申请一个实施例提供的现有技术中的活塞杆的结构示意图。

图1b所示为本申请一个实施例提供的活塞杆的结构示意图。

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