[发明专利]一种铁元素螯合剂的制备方法及应用有效
申请号: | 202011255288.9 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112321767B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王娟;封强锁;刘永洛;付龙飞;王腾;谢佳林;唐金伟 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | C08F220/56 | 分类号: | C08F220/56;C08F222/38;C08F8/34;C10M175/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 元素 螯合剂 制备 方法 应用 | ||
一种铁元素螯合剂的制备方法及应用,以低聚合度聚丙烯酰胺为主体形成的含有二硫代氨基甲酸盐基团的高分子聚合物,其制备方法如下:采用丙烯酰胺在分散剂存在下利用悬浮聚合法生成聚丙烯酰胺聚合物中间体,在碱性条件下与二硫化碳反应合成了含二硫代氨基甲酸盐基团的螯合剂。该螯合剂在醇溶剂中具有良好的溶解性,反应时间短,克服了一般螯合剂油溶性差的缺点。该螯合剂制备方法简单,原料成本低,可规模化生产。
技术领域
本发明属于润滑油金属含量超标治理技术领域,具体涉及一种铁元素螯合剂的制备方法及应用。
背景技术
铁元素超标是润滑油最具危害性情形之一,铁元素在齿轮箱运行过程中逐渐以离子态进入到了齿轮油中,在油液中形成了具有一定催化性、酸性、不可生物降解性、可富集性的铁离子化合物,这些铁元素的化合物持续的对润滑油进行污染,并加速油液的老化,影响齿轮箱的散热,加速齿轮间的磨损,进而对整个齿轮箱的安全运行产生严重危害。铁元素含量的多少直接影响到风力发电机组的安全运行和使用寿命,如何减少齿轮油中铁元素含量,采取合理而有效的处理措施,是当前风力发电领域存在的关键问题。化学处理法具有技术成熟、处理成本相对较低、管理较方便等特点,是目前铁元素超标问题处理的主要方法。
发明内容
本发明的目的是提出了一种铁元素螯合剂的制备方法及应用。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种铁元素螯合剂的制备方法,向丙烯酰胺水溶液中加入分散剂、交联剂和引发剂,在40~80℃下搅拌反应2~5h,生成低聚合度聚丙烯酰胺中间体,随后将温度降低至5~30℃,加入碱性溶液和二硫化碳,保持温度在5~30℃下反应至不再析出沉淀时反应结束,抽滤,洗涤,干燥,得到铁元素螯合剂。
本发明进一步的改进在于,丙烯酰胺水溶液中丙烯酰胺和去离子水的质量比为1:10;反应时间为3-5h。
本发明进一步的改进在于,分散剂为异丙醇、司班-60与C12-C18脂肪酸钠中的一种,分散剂的加入量为丙烯酰胺质量的2~5%。
本发明进一步的改进在于,交联剂为N,N-亚甲基丙烯酰胺,交联剂的加入量为丙烯酰胺质量的0.3~1%。
本发明进一步的改进在于,引发剂为偶氮二异丁腈,引发剂的加入量为丙烯酰胺质量的0.5~1%。
本发明进一步的改进在于,碱性溶液的体积与低聚合度聚丙烯酰胺中间体的体积相同,碱性溶液为质量浓度为15%的氨水。
本发明进一步的改进在于,二硫化碳的加入量为低聚合度聚丙烯酰胺中间体质量的1~3倍,二硫化碳以每分钟滴加量不大于二硫化碳的体积5%的速度加入。
一种如上所述方法制备的铁元素螯合剂在去除润滑油中铁元素中的应用。
本发明进一步的改进在于,向润滑油中加入铁元素螯合剂和助溶剂搅拌反应1-3h,铁元素螯合剂的加入量为润滑油质量的1~5%,助溶剂的加入量为润滑油质量的2~8%。
本发明进一步的改进在于,助溶剂为碳原子数为2~8的醇。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果:
本发明通过将丙烯酰胺、分散剂、交联剂和引发剂在在40~80℃下反应制备低聚合度聚丙烯酰胺中间体,然后在碱性条件下与二硫化碳,得到铁元素螯合剂。其中,低聚合度的丙烯酰胺中间体有助于改善反应最终产物在润滑油中的溶解性。通过低聚合度聚丙烯酰胺中间体中添加二硫化碳进行反应,若是丙烯酰胺反应不完全会导致聚丙烯酰胺中间体生成量较小,影响最终产物的使用效果。该螯合剂制备方法简单,原料成本低,可规模化生产。
本发明制备的金属螯合剂具有亲油、亲水的特性,既可解决处理剂在油中的溶解性问题,又可高效的去除油中的超标铁元素,保证油液的正常性能。
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