[发明专利]一种铁路机车进站车轮自动听声检测设备在审

专利信息
申请号: 202011255306.3 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN112345644A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 伍金跃 申请(专利权)人: 江山根咯科技有限公司
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/12;G01M17/08;G01M17/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 324100 浙江省衢*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 机车 进站 车轮 动听 检测 设备
【说明书】:

发明公开了一种铁路机车进站车轮自动听声检测设备,包括移动支撑板,所述移动支撑板内设有移动装置,所述移动支撑板后端面关于所述移动支撑板对称转动设有检测模块,所述检测模块后侧设有翻转控制板,所述翻转控制板后侧固定设有标记箱,所述检测模块内设有检测装置,所述标记箱内设有标记装置,本发明是一种安装于工字轨道内部的设备,当火车进站以后,设备自动启动,在列车内部进行自动敲击检测,当检测被敲击的震动频率出现异常以后,设备将会推送标记标杆卡在列车轨道上,可以让工作人员第一时间检测到有安全异常的车轮和弹簧,降低了工作人员的劳动强度和提高工作效率。

技术领域

本发明涉及铁路机车领域,具体为一种铁路机车进站车轮自动听声检测设备。

背景技术

火车进站后,工作人员会例行进行列检,工作人员用锤子沿线敲击检查弹簧与车轮系统,根据振动频率,而音调是由频率决定的,所以是根据音调来判断车轮和弹簧系统的良好性,但因为列车停靠时间有限,火车进站流量高,检车时间长,靠人力进行敲击检查,效率低,劳动强度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种铁路机车进站车轮自动听声检测设备,克服效率低,劳动强度大等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种铁路机车进站车轮自动听声检测设备,包括移动支撑板,所述移动支撑板内设有移动装置,所述移动支撑板后端面关于所述移动支撑板对称转动设有检测模块,所述检测模块后侧设有翻转控制板,所述翻转控制板后侧固定设有标记箱,所述检测模块内设有检测装置,所述标记箱内设有标记装置;

所述检测装置包括固定在所述移动支撑板后侧的所述检测模块,所述检测模块内设有开口向远离所述移动支撑板侧的第一翻转空腔,所述检测模块内设有开口向上的第二翻转空腔,所述第一翻转空腔后侧内壁设有与所述第二翻转空腔连通的第一连通空腔,所述第一翻转空腔下侧内壁转动设有第一旋转轴,所述第一旋转轴上固定设有第一直齿轮和第一翻转板,所述第一翻转空腔下侧内壁转动设有第二旋转轴,所述第二旋转轴与所述第一翻转空腔下侧内壁之间设有第一扭簧,所述第二旋转轴上固定设有第一直齿轮和第一绕线轮,所述第一直齿轮与所述第一直齿轮啮合,所述第一绕线轮上设有第一牵引绳,所述第二翻转空腔下侧内壁固定设有第一导线轮,所述第二翻转空腔后侧内壁转动设有第三旋转轴,所述第三旋转轴与所述第二翻转空腔后侧内壁之间设有第二扭簧,所述第三旋转轴上固定设有第一翻转板和第一敲击板,所述第一敲击板上设有第一牵引绳,所述第一翻转板远离所述移动支撑板侧端面固定设有第二敲击板;

优选地,所述移动支撑板内设有移动空腔,所述移动空腔下侧内壁固定设有第一旋转电机,所述第一旋转电机上端面固定设有第一旋转电机轴,所述第一旋转电机轴上固定设有第一锥齿轮,所述移动空腔上侧内壁固定设有轴支架,所述轴支架上转动设有第四旋转轴,所述第四旋转轴上固定设有第二锥齿轮,所述第四旋转轴左右两端关于所述第一旋转电机对称设有两个第三锥齿轮,所述移动空腔下侧内壁关于所述第一旋转电机对称设有第五旋转轴和第六旋转轴,所述第五旋转轴上固定设有第三直齿轮和第四锥齿轮,所述第六旋转轴贯穿所述移动空腔下侧内壁,所述第六旋转轴在所述移动空腔内部分固定设有第四直齿轮,所述第四直齿轮与所述第三直齿轮啮合,所述第六旋转轴在外侧部分固定设有摩擦轮。

优选地,所述翻转控制板内设有翻转启动空腔,所述翻转启动空腔下侧内壁固定设有第二旋转电机,所述第二旋转电机上端面固定设有第二旋转电机轴,所述第二旋转电机轴上固定设有第三绕线轮,所述第三绕线轮上设有第二牵引绳,所述翻转启动空腔前侧内壁转动设有第七旋转轴,所述第七旋转轴在所述翻转启动空腔内固定设有第四绕线轮,所述第四绕线轮上设有所述第二牵引绳,所述第七旋转轴在外侧部分固定设有检测模块。

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